[实用新型]场地驾驶教练自动复立式免扶桩杆

说明书

技术领域

本实用新型的场地驾驶教练自动复立式免扶桩杆属于训练器材领域，尤其涉及一种汽车驾训器材。

背景技术

现行的场地驾训所用桩杆分固定式和移动式两类，固定式桩杆只能满足特定训练课目，不能灵活地根据训练阶段、训练课目要求满足驾训需要，特别是学员在进行倒车训练时，容易出现车辆冲撞龙门的危险事故，此种桩杆无法保证驾训安全。移动式桩杆虽能较方便的满足训练需要，但存在着桩杆被车辆碰撞或碾压后，桩杆倒地或桩位变动的问题，需要事后专人扶正，造成人力和训练时间的浪费，在训练组织不严密，教练和扶杆人员配合不良的情况下，容易出现车辆伤人事故。另外，桩杆也易受碾压而损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种可自行回位立正，车辆碰撞或碾压后位移极小，避免安全事故，节省人工及时间的场地驾驶教练自动复立式免扶桩杆。

本实用新型的目的是这样实现的：场地驾驶教练自动复立式免扶桩杆包括底座、下弹簧座筒、上插杆座筒、标示杆四部分，在圆台形底座上端面圆心位置开孔，孔上竖向放置由内外螺纹连接的空腔圆柱下弹簧座筒和上插杆座筒，下弹簧座筒底部开有小孔，内置回位弹簧、钢丝绳和挡板；底座下端面圆心位置处为空腔；上插杆座筒内插有标示杆；

进一步的，在回位弹簧上端放置有带两小孔的圆形挡板，钢丝绳两端穿过挡板的两小孔，从弹簧腔内下穿，通过底座圆心小孔进入底座内空腔；

进一步的，在钢丝绳的两端锁有钢丝绳卡；

进一步的，在底座下端面设有盖板。

由于实行上述技术方案，就使得本桩杆具有以下特性：受力后标示杆无论向任何方向倒地，均可自行回位立正。受车辆碰撞或碾压后，整个桩杆位移极小，并可对标示杆起到一定的保护作用。方便实用，节省人工、时间及器材，实际应用效果理想。

附图说明：本实用新型的具体结构由以下的附图和实施例给出：

图1是场地驾驶教练自动复立式免扶桩杆结构示意图；

图2是局部结构示意图；

图3是桩杆倒伏后形态示意图。

图例：1、标示杆，2、上插杆座筒，3、下弹簧座筒，4、挡板，5、钢丝绳，6、回位弹簧，7、底座，8、盖板，9、钢丝绳卡。

具体实施方式：本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

实施例：如图1—3所示，场地驾驶教练自动复立式免扶桩杆包括底座7、下弹簧座筒3、上插杆座筒2、标示杆1四部分，在圆台形底座7上端面圆心位置开孔，孔上竖向放置有由内外螺纹连接的空腔圆柱下弹簧座筒3和上插杆座筒2，下弹簧座筒3底部开有小孔，内置回位弹簧6、钢丝绳5和挡板4；底座7下端面圆心位置处为空腔；上插座杆筒2内插有标示杆1。在回位弹簧6上端放置有带两小孔的圆形挡板4，钢丝绳5两端穿过挡板4的两小孔，从回位弹簧6腔内下穿，通过底座7圆心小孔进入座内的空腔。在钢丝绳5的两端锁有钢丝绳卡9，在底座7下端面设有盖板8。下弹簧座筒3、上插杆座筒2通过挡板4、回位弹簧6、钢丝绳5和底座7连为一体。上插杆座筒2、下弹簧座筒3为金属管，标示杆1为PPR塑料材质。

场地驾驶训练中，当教练车辆碰撞标示杆1后，其发生倾斜，车辆离开后，标示杆1在回位簧6的作用下迅速复位立正。当车轮碾压到底座7后，下弹簧座筒3、上插杆座筒2首先被压倒，标示杆1随该二筒倒下，而不会被直接碾压，从而受到保护。车轮离开底座7后，在回位弹簧6作用下，标示杆1随该二筒迅速复位立正。因底座7与地面的摩擦力很大，即使受到车轮碾压，整个桩杆的位移也极其微小，不影响规范训练。

上述说明仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。