[实用新型]一种低噪音的双密封调心滚子轴承

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及滚子轴承领域，尤其是涉及一种低噪音的双密封调心滚子轴承。

【背景技术】

公知的，调心滚子轴承是在有两个滚道的内圈和有球面滚道的外圈之间组装着鼓形滚子的轴承，由于其具有良好的调心性能和高承载特性，因此调心滚子轴承在一些要求轴承能够承受较大单一径向载荷及较小轴向载荷的地方中得到了广泛应用；然而，在长期的实际应用中发现，由于传统的调心滚子轴承存在有调心角度小的不足，因此在最大调心角时其滚子容易突出轴承外圈端面，从而导致滚子和滚道间的接触应力不均匀，影响轴承的使用寿命；此外，调心滚子轴承在正常工作中，其滚子表面的部分油脂会被保持架的边缘刮剥掉，从而造成不能持续稳定的对滚子进行有效润滑的后果，而一旦出现滚子表面润滑不充分的情况，保持架就易因摩擦力过大而发生变形或破裂现象，从而导致轴承因滚子的过早失效而提前报废。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种低噪音的双密封调心滚子轴承，所述的轴承不但能够有效避免滚子和滚道间接触应力不匀的现象发生，而且还能够持续有效的保障滚子表面的润滑。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种低噪音的双密封调心滚子轴承，所述的轴承包含内圈、外圈、保持架、滚子和密封圈；所述的内圈和外圈之间安装有保持架和双列滚子，且对应双列滚子的外侧均安装有密封圈；所述的外圈宽度大于内圈的宽度，且外圈的外端面与其同侧的内圈外端面之间最大的夹角为≤3.5°；所述的保持架的兜孔对应滚子两端端面的内壁中部均设有贯通兜孔上下面的凹陷，且两凹陷的中心对应连通有润滑通道，该润滑通道与其对应兜孔的上表面平行。

进一步，所述的密封圈内径和外径分别与内圈和外圈对应卡接。

进一步，所述的密封圈内径截面形状为马蹄形，其外径与外圈的密封沟槽对应卡接，其内径与内圈的外径以较小的过盈量接触。

进一步，所述的兜孔对应滚子端面的两侧内壁中部均设有与润滑通道连通的凹陷。

进一步，所述的外圈滚道设为球面。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的低噪音的双密封调心滚子轴承结构简单，易于组装，便于使用；所述的轴承通过增加外圈的宽度来达到相应增大调心角度的目的，其不但能够增加径向载荷，而且还能够防止在最大调心角时滚子突出轴承外圈端面的问题，从而避免滚子和滚道间的接触应力不均匀的现象发生；所述的轴承采用了在保持架上设置对应滚子端面的润滑通道的结构，其能够保障滚子在运转中其端面和保持架之间始终存有润滑油脂，从而有效的降低了摩擦力，确保了滚子和滚道间接触应力的均匀。此外，密封圈内径与内圈的外径采用马蹄形小过盈量接触，可以保证密封圈的内径磨损后，通过其弹性变形能自动补偿接触式密封效果，最终达到了相应提高轴承使用寿命的目的。

【附图说明】

图1是本实用新型的示意图；

图2是所述保持架的兜孔示意图。

图中：1、内圈；2、外圈；3、保持架；4、滚子；5、密封圈；6、兜孔；7、凹陷；8、润滑通道。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例：

结合附图1，所述的低噪音的双密封调心滚子轴承包含内圈1、外圈2、保持架3、滚子4和密封圈5；所述的内圈1和外圈2之间安装有保持架3和双列滚子4，且对应双列滚子4的外侧分别安装有密封圈5，即通过保持架3确保双列滚子4在正确的滚道上滚动，同时利用两密封圈5使内圈1和外圈2组成一个密封空间；根据需要，能够将密封圈5的内径和外径设计成分别与内圈1和外圈2对应卡接的连接结构，从而便于组装和拆卸；或者是采用马蹄形密封圈5，将马蹄形密封圈5的外径与外圈2对应卡接在一起，将马蹄形密封圈5的内径与内圈1对应以小过盈量接触在一起；为增大调心角度，避免在最大调心角时出现滚子4和滚道间的接触应力不均匀的现象发生，能够将外圈2的宽度设置为大于内圈1的宽度，其要求外圈2的外端面和与其同侧的内圈1外端面之间的最大夹角为≤3.5°，由于传统调心滚子轴承的调心角不超过2.5°，因此所述的轴承在增加外圈2宽度后，能够使内圈1和外圈2的外端面之间的最大相对倾斜度为3.5°，从而在确保调心滚子轴承正常运转的前提下，达到了有效增大调心角度的目的。