[实用新型]具有避震效果的物流运输箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及仓储物流领域，特别涉及一种具有避震效果的物流运输箱。

背景技术

随着现代电子商务的发展，人们越来越习惯使用快递物流邮寄商品。商品的种类多种多样，如果是一些玻璃器皿、仪表仪器、或机电、轻工等产品就需要使用避震包装，使产品在运输中受到保护，以减少商品在流通中的损坏。现有的避震包装通常是在保证箱内加塞泡沫、棉花、充气避震塑料袋等避震物，但包装后的产品需要长途运输，在运输过程中由于行驶路况的不同，可能造成不同程度的颠簸，当颠簸过于严重时，上述避震物远远不能达到对所运输产品避震的效果。现有技术中，为解决上述问题，有包装公司设计了一种减振型包装箱，设置有内箱体和外箱体，在内箱体底部和外箱体之间设置减振器以达到对行驶途中的颠簸产生的震荡进行衰减，其虽可以达到一定减振的作用，但由于减振器对应内箱体的底部设置，在内箱体装满货物后会对减振器形成较大的挤压，长时间使用下，减振器极易损坏，且减振器在内箱体底部受力面积小，减振效果极其不稳定，甚至会造成内箱体的晃动，间接造成货物的损坏。

因此，需要对现有的物流运输箱进行改进，使其结构具有合理的设计，不但可对行驶途中的颠簸产生的震荡进行抵抗，而且工作稳定性高，使用寿命长。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种具有避震效果的物流运输箱，其结构具有合理的设计，不但可对行驶途中的颠簸产生的震荡进行抵抗，而且工作稳定性高，使用寿命长。

本实用新型的具有避震效果的物流运输箱，包括外箱体和设置于外箱体内的内箱体，内箱体与外箱体的侧壁间设置有避震器，避震器为对应内箱体外侧对称设置的至少两个，每一避震器均包括壳体、支撑杆、第一避震弹簧和第二避震弹簧，壳体固定于外箱体的侧壁内侧设置，支撑杆下部位于壳体内并上端伸出壳体与内箱体的侧壁连接，支撑杆位于壳体内的杆体上设置有弹簧压板，第一避震弹簧和第二避震弹簧均位于壳体内并分别列于弹簧压板上下两侧设置。

进一步，还包括用于将内箱体与支撑杆连接的连接组件，连接组件包括橡胶套、支撑板和紧固件，支撑板外套固定于支撑杆上，橡胶套上并列设置有第一套孔和第二套孔，橡胶套设置在支撑板上并支撑杆自下而上穿过第一套孔设置，紧固件与支撑杆上端螺纹连接并将橡胶套锁紧固定于支撑杆上，内箱体的侧壁上对应设置有用于挤压插入第二套孔形成固定的连接杆。

进一步，外箱体的箱体盖上还设置有与内箱体的箱体盖接触用于避震的避震体，避震体包括外包裹层和设置于外包裹层内的中空缓冲体。

进一步，连接杆与内箱体一体成型。

本实用新型的有益效果：本实用新型的具有避震效果的物流运输箱，通过避震器内的第一避震弹簧、第二避震弹簧与支撑杆上的弹簧压板的配合，可分别对因颠簸而产生的内箱体的上、下震荡进行抵抗，从而起到良好的避震效果；而且避震器设置于内箱体侧壁与外箱体侧壁之间，利用侧壁间的竖直空间进行安装，不影响内箱体的装载量，并且不会对避震器造成过度挤压，从而使用寿命较长，避震效果较为稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型结构示意图，如图所示：本实施例的具有避震效果的物流运输箱，包括外箱体1和设置于外箱体1内的内箱体2，内箱体2与外箱体1的侧壁间设置有避震器，避震器为对应内箱体2外侧对称设置的至少两个，每一避震器均包括壳体3、支撑杆4、第一避震弹簧5和第二避震弹簧6，壳体3固定于外箱体1的侧壁内侧设置，支撑杆4下部位于壳体3内并上端伸出壳体3与内箱体2的侧壁连接，支撑杆4位于壳体3内的杆体上设置有弹簧压板7，第一避震弹簧5和第二避震弹簧6均位于壳体3内并分别列于弹簧压板7上下两侧设置；如图所示，避震器设置在内箱体2与外箱体1的侧壁之间，其中，内箱体2和外箱体1可为规则的方形箱体，也可为圆柱形箱体，当为规则的方形箱体时，可在对称位置设置两个或四个避震器，当然也可成三角对称设置三个，当为圆柱形箱体时，成径向对称设置避震器即可；本实施例中，内箱体2和外箱体1均为正方体箱体，在四面侧壁之间各设置有一个避震器；避震器的壳体3可与外箱体1一体成型设置，预先将第一避震弹簧5、支撑杆4、第二避震弹簧6安装在壳体3内，然后再通过堵盖12进行封堵实现整体固定；第一避震弹簧5位于弹簧压板7下方，上下两端分别抵止于弹簧压板7和壳体3底部，第二避震弹簧6位于弹簧压板7上方，上下两端分别抵止于壳体3上端和弹簧压板7。