[实用新型]一种刹车蹄位置可调式鼓式刹车

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车领域一种刹车蹄位置可调式鼓式刹车。

背景技术

鼓式刹车是利用摩擦片和制动鼓之间的摩擦实现快速减速的制动设备，随着长时间使用的推移，摩擦片的厚度会变薄，从而导致需要更大的刹车泵的行程才能实现刹车，且刹车效果不好。能够更换摩擦片就能解决这个问题，但是有时候一时间不方便更换刹车片，而刹车蹄的位置又不能调节，从而上述问题得不到解决。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种刹车蹄位置可调式鼓式刹车。

技术方案：一种鼓式刹车，包括安装板、第一刹车蹄、第二刹车蹄、刹车泵、复位弹簧、第一螺栓、第二螺栓、与第一刹车蹄端部固定的第一圆环柱部、与第二刹车蹄端部固定的第二圆环柱部、固定在第一刹车蹄上的第一摩擦片、固定在第二刹车蹄上的第二摩擦片、多个第一螺纹孔和多个第二螺纹孔；所述第一螺栓包括第一螺纹柱、与第一螺纹柱连接的第一光滑柱和与第一光滑柱连接的第一螺帽，所述第一光滑柱远离第一螺帽的端部抵接所述安装板，所述第一螺纹柱与第一螺纹孔啮合，所述第一光滑柱穿过所述第一圆环柱部；所述第二螺栓包括第二螺纹柱、与第二螺纹柱连接的第二光滑柱和与第二光滑柱连接的第二螺帽，所述第二光滑柱远离第二螺帽的端部抵接所述安装板，所述第二螺纹柱与第二螺纹孔啮合，所述第二光滑柱穿过所述第二圆环柱部。

进一步地，所述第一光滑柱的半径大于第一螺纹柱半径的1.2倍。

进一步地，所述第二光滑柱的半径大于第二螺纹柱半径的1.2倍。

进一步地，所述第一螺纹柱和第一光滑柱之间形成第一台阶部，所述第一台阶部抵接安装板；所述第二螺纹柱和第二光滑柱之间形成第二台阶部，所述第二台阶部抵接安装板。

进一步地，所述第一螺纹孔具有3个，且任意两个第一螺纹孔的轴线之间的距离小于3cm；所述第二螺纹孔具有3个，且任意两个第二螺纹孔的轴线之间的距离小于3cm。

进一步地，所述第一螺纹孔具有3个，且任意两个第一螺纹孔的轴线之间的距离小于2cm；所述第二螺纹孔具有3个，且任意两个第二螺纹孔的轴线之间的距离小于2cm。

进一步地，3个第一螺纹孔呈直线排列；3个第二螺纹孔呈直线排列。

进一步地，3个第一螺纹孔呈弧线排列；3个第二螺纹孔呈弧线排列。

进一步地，所述第一光滑柱的外径等于第一圆环柱部的内径；第二光滑柱的外径等于第二圆环柱部的内径。

有益效果：本实用新型的刹车，通过选择使用不同的螺纹孔，从而刹车蹄的端部的位置可调，从而保证更好的制动效果。

附图说明

图1为鼓式刹车示意图；

图2第一、二螺纹孔分布示意图；

图3为第一螺栓和第一圆环柱部及安装板装配示意图。

具体实施方式

附图标记：1安装板；2刹车泵；3.1第一摩擦片；3.2第二摩擦片；4.1第一刹车蹄；4.2第二刹车蹄；5复位弹簧；11第一圆环柱部；10第一螺栓；21第一圆环柱部；20第二螺栓；1.1第一螺纹孔；1.2第二螺纹孔；10.1第一螺帽；10.2第一光滑柱；10.3第一螺纹柱。

一种鼓式刹车，包括安装板1、第一刹车蹄4.1、第二刹车蹄4.2、刹车泵2、复位弹簧5、第一螺栓10、第二螺栓20、与第一刹车蹄4.1端部固定的第一圆环柱部11、与第二刹车蹄4.2端部固定的第二圆环柱部21、固定在第一刹车蹄上的第一摩擦片3.1、固定在第二刹车蹄上的第二摩擦片3.2、多个第一螺纹孔1.1和多个第二螺纹孔1.2；所述第一螺栓包括第一螺纹柱10.3、与第一螺纹柱10.3连接的第一光滑柱10.2和与第一光滑柱10.2连接的第一螺帽10.1，所述第一光滑柱远离第一螺帽的端部抵接所述安装板，所述第一螺纹柱与第一螺纹孔啮合，所述第一光滑柱穿过所述第一圆环柱部；所述第二螺栓包括第二螺纹柱、与第二螺纹柱连接的第二光滑柱和与第二光滑柱连接的第二螺帽，所述第二光滑柱远离第二螺帽的端部抵接所述安装板，所述第二螺纹柱与第二螺纹孔啮合，所述第二光滑柱穿过所述第二圆环柱部。所述第一光滑柱的半径大于第一螺纹柱半径的1.2倍。所述第二光滑柱的半径大于第二螺纹柱半径的1.2倍。第一光滑柱的外径等于第一圆环柱部的内径；第二光滑柱的外径等于第二圆环柱部的内径。所述第一螺纹孔具有3个，且任意两个第一螺纹孔的轴线之间的距离小于3cm；所述第二螺纹孔具有3个，且任意两个第二螺纹孔的轴线之间的距离小于3cm。