[实用新型]一种发动机启动减压装置

权利要求书

1.一种发动机启动减压装置，其特征在于，包括用于驱动气门的排气凸轮轴和布置于该轴上的排气凸轮，所述排气凸轮轴上设有用于推动气门挺柱的减压阀，发动机启动初始阶段，所述减压阀推动气门挺柱伸出至排气凸轮的凸轮面外侧，发动机转速达到预定值后，所述减压阀复位，使气门挺柱缩回至排气凸轮的凸轮面内侧。

2.根据权利要求1所述的发动机启动减压装置，其特征在于，所述减压阀包括能沿排气凸轮轴径向方向运动的推动部，该推动部与开设于气门挺柱上的凹槽相适应，使所述气门挺柱沿开设于排气凸轮轴上的安装孔运动。

3.根据权利要求2所述的发动机启动减压装置，其特征在于，所述减压阀还包括用于向减压阀提供离心力的转动部，所述转动部和推动部之间设有连接轴，所述转动部一端设置有用于向减压阀提供预紧力的弹性部件，该弹性部件还用于使转动部复位，所述弹性部件与转动部为可分离式连接。

4.根据权利要求3所述的发动机启动减压装置，其特征在于，所述推动部包括设置在连接轴端部的凸台，所述凸台上还布置有圆柱销，且该圆柱销位于靠近凸台边缘处，所述圆柱销的轴线与连接轴的轴线方向平行。

5.根据权利要求3所述的发动机启动减压装置，其特征在于，所述转动部包括阶梯状圆台和安装在其圆台端面上的离心凸轮。

6.根据权利要求3所述的发动机启动减压装置，其特征在于，所述排气凸轮轴上还设有排气凸轮正时链轮，所述减压阀的连接轴穿过排气凸轮正式链轮，且该减压阀的转动部安装在排气凸轮正时链轮的一侧，所述排气凸轮正式链轮上还设有用于和弹性部件连接的安装部。

7.根据权利要求3所述的发动机启动减压装置，其特征在于，所述弹性部件为弹簧，弹簧上设置有用于向离心凸轮提供初始预紧弹力的弹片，该弹片与弹簧为一体式结构，且所述弹片位于离心凸轮侧面。

8.根据权利要求6所述的发动机启动减压装置，其特征在于，所述安装部为圆筒结构，该圆筒结构的外径与弹簧的内径相对应，所述圆筒结构安装在离心凸轮上。

9.根据权利要求3-7之一所述的发动机启动减压装置，其特征在于，所述转动部一端设置有用于限制减压阀轴向移动的限位部件。

10.根据权利要求9所述的发动机启动减压装置，其特征在于，所述限位部件为限位螺栓。