[实用新型]一种电机油泵的减震安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机油泵的安装支架，具体涉及一种电机油泵的减震安装支架。

背景技术

电机和油泵通常直接利用联轴器连接，但是由于电机和油泵的固有频率不同，这种连接方式容易导致油泵和电机同时颤震或产生噪音，且高速旋转时，电机与油泵之间的温度会相互传递，导致油温升高，降低油泵的使用寿命。CN 203305466 U公开了一种伺服电机油泵连接法兰座，该法兰座将电机与油泵间隔，减小电机与油泵之间的颤震传递，降低共震噪音，同时能够减缓电机与油泵之间的温度传递。但是实际使用过程中，当电机达到高转速（转速在3000转/分以上）时，采用这种结构的法兰座并不能有效的阻隔电机与油泵之间的震动传递。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种电机油泵的减震安装支架，以降低电机与油泵之间的震动传递。

本实用新型所述的电机油泵的减震安装支架，包括固定架和安装座，所述固定架设置在安装座上。所述固定架包括一体设置的底板、电机安装板、油泵安装板及圆弧顶板，所述底板包括长方形或正方形边框及设置在边框外围的支耳；所述电机安装板和油泵安装板分别设置在底板的边框两边缘上且相互平行；所述圆弧顶板的内圆弧面向底板，该圆弧顶板与底板之间的区域为联轴器的安装空间，该圆弧顶板的轴线与联轴器的轴线重合，且该圆弧顶板的弧度为60°～120°。

优选的，所述安装座为长方形的边框结构，所述底板上的支耳安装在安装座的长边上。

优选的，所述安装座采用四根槽钢围成。

优选的，所述安装座底部四角均设有减震部，该减震部固定在槽钢的凹槽内。

优选的，所述减震部采用圆柱橡胶垫。

本实用新型中，固定架的电机安装板和油泵安装板之间具有间隙，且底板和安装座采用边框结构，能够减少电机和油泵之间的震动传递，减少电机与油泵颤震；且采用固定架的结构形式，使得该固定架自身固有频率很高，远高于普通电机高转速时的转动频率，使得电机与油泵之间的震动阻隔效果更佳，更不易发生颤震。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中所述固定架的结构示意图。

其中，1－安装座、 2－固定架、3－减震部；

21－底板、22－油泵安装板、23－圆弧顶板、24－电机安装板、25－支耳。

具体实施方式

本实用新型为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

参见图1和图2所示的电机油泵的减震安装支架，包括固定架2和安装座1，所述固定架2包括一体设置的底板21、电机安装板24、油泵安装板22及圆弧顶板23，所述底板21包括长方形或正方形边框及设置在边框外围的支耳25；所述电机安装板24和油泵安装板22分别设置在底板21的边框两边缘上且相互平行；所述圆弧顶板23的内圆弧面向底板21，该圆弧顶板23与底板21之间的区域为联轴器的安装空间，该圆弧顶板23的轴线与联轴器的轴线重合，且该圆弧顶板的弧度为60°～120°。

本实施例中，固定架的电机安装板和油泵安装板之间具有间隙，且底板和安装座采用边框结构，能够减少电机和油泵之间的震动传递，减少电机与油泵颤震；且采用固定架的结构形式，使得该固定架自身固有频率很高，远高于普通电机高转速时的转动频率，使得电机与油泵之间的震动阻隔效果更佳，更不易发生颤震。

在一个可选的实施例中，安装座1为长方形的边框结构，所述底板21外围的的支耳25通过螺栓安装在安装座1的长边上。安装座采用边框结构，使得固定架2与安装座共同构成的安装支架的固有频率更接近固定架固有频率，加上安装座只有仍能起到阻隔振动传递的作用。

在一个可选的实施例中，安装座1采用四根槽钢围成，能够降低安装座的加工成本，且使得安装支架的固有频率更接近固定架固有频率。

在一个可选的实施例中，在安装座1的底部四角均设有圆柱橡胶垫制成的减震部3，起到减震作用。

更为优化的，该减震部3固定在槽钢的凹槽内，进一步提高了该安装支架的减震效果。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。