[实用新型]一种公路轮廓标反射器

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路标志指引设备技术领域，具体为一种公路轮廓标反射器。

背景技术

在公路里程日益改变的今天，如何使得驾驶人员驾驶更加安全成为最为首要的任务，因此人们应对此种研发了一种可以附着于波形梁护栏、混凝土护栏、隧道侧墙和缆索护栏至上的轮廓标反射装置，以此来显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶，其具有逆反射性能的一种交通安全设施，随着科技的发展，市场上出现了不同种类的公路轮廓标反射器。

但是，目前市面上的公路轮廓标反射器，安装步骤繁琐，且反射器在安装时的牢固性和稳定性查，导致反射器在使用时容易在外力作用下发生歪斜倒塌的情况，影响了反射器的使用寿命，难以满足市场的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路轮廓标反射器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路轮廓标反射器，包括反射器主体和立柱，所述反射器主体正面的中部连接有反光块，反射器主体底部的中部固定连接有支柱，所述支柱的外表面螺纹连接有连柱，所述连柱的底部固定连接有第一连接盘。

所述立柱的顶部固定连接有第二连接盘，所述第二连接盘的顶部通过环形分布的紧固件与第一连接盘的盘体相连接，所述立柱的底部通过铰接轴活动连接有卡箍，所述卡箍底部的一侧固定连接有的第一夹板内侧间隔设置有凸块，卡箍底部的另一侧固定连接有的第二夹板内侧间隔设置有与凸块相对应的插槽，所述第一夹板与第二夹板的板体上均贯通设有螺栓孔。

所述立柱的外表面位于第二连接盘下方位置从上至下分别活动套接有相互平齐的加固环和增强环，所述加固环的外表面环形分布有的连杆背部与增强环的外表面固定相连，加固环的内腔插接有拉持杆，所述拉持杆的底端伸入增强环底部位置与卡箍顶部固定相连。

优选的，所述第一连接盘与第二连接盘的相对面均设有磨砂纹。

优选的，所述卡箍、第一夹板与第二夹板均采用不锈钢材质制作而成的一体化结构，且卡箍的截面外形呈圆弧形结构。

优选的，所述紧固件为螺栓或螺钉。

优选的，所述卡箍的内表面设有耐磨垫，且卡箍的箍体表面设有防水层。

优选的，所述拉持杆的顶端伸出加固环上方位置设有固块，且固块的块体表面设有防腐层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过卡箍、第一夹板、第二夹板、凸块、插槽和螺栓孔的配合，能够迅速将该反射器牢固地卡设于公路护栏上，依靠卡箍、第一夹板与第二夹板所形成的安装支架，通过外置的螺栓等安装零件，迅速将该反射器安装在公路护栏上，简化该反射器的安装步骤，且在第一夹板、第二夹板以及安装零件的配合下卡箍产生强烈的夹持力，使得卡箍与公路护栏牢固结合于一体，大幅度提高了该反射器安装时的牢固性和稳定性，使得该反射器在长期使用时始终处于平衡稳固的状态，降低了该反射器发生歪斜倒塌情况的概率，从而延长了该反射器的使用寿命。

2、本实用新型采用的加固环、增强环、拉持杆和连杆，能够对立柱起到加固增稳的作用，防止立柱在使用时出现折断破裂的情况，提高了立柱整体的结构强度，增强卡箍与立柱之间结合的牢固性，从而延长了立柱的使用寿命，进而延长了该反射器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1反射器主体、2反光块、3支柱、4连柱、5第一连接盘、6立柱、7第二连接盘、8紧固件、9铰接轴、10卡箍、101耐磨垫、11第一夹板、111凸块、12第二夹板、121插槽、13螺栓孔、14加固环、141拉持杆、142固块、143连杆、15增强环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种公路轮廓标反射器，包括反射器主体1和立柱6，反射器主体1正面的中部连接有反光块2，反射器主体1底部的中部固定连接有支柱3，支柱3的外表面螺纹连接有连柱4，连柱4的底部固定连接有第一连接盘5。