[实用新型]伺服电机动态高速采集测试系统有效
申请号: | 201720170105.0 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206649126U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 王江峰;郎向荣;朱庆;郎向前;路国卫 | 申请(专利权)人: | 杭州威衡科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人: | 王梨华,陈丽霞 |
地址: | 311813 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伺服 电机 动态 高速 采集 测试 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机检测领域,尤其涉及了伺服电机动态高速采集测试系统。
背景技术
伺服电机的应用场合十分广泛,应用环境也很复杂,有时购买的伺服电机不能保证其能适用于应用场合,并且不能对其控制效果进行测试。若能在伺服电机安装前对伺服电机控制性能和效果进行测试,并调试好伺服电机控制的参数,将会有助于有效地选择合适的伺服电机及配套设备,并会大大加快伺服电机的调试时间和提高性能。其中扭矩传感器是伺服电机检测领域的常用件,其测量的扭矩值是判断电机性能的重要参数,但是由于有些大功率电机的振动幅度较大,容易引起扭矩传感器发生振动,从而导致扭矩传感器的测量不准,导致测试系统的测量精度下降。并且,由于被检测的电机种类多、尺寸也不一致,为了保证电机轴和扭矩传感器的测试轴在同一直线上,需要调整电机的高度,但是电机存在质量重、体积大的情况,调节起来十分不方便,而且需要多次调整才能成功,存在调节耗时长、调节繁琐的情况。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的缺点,提供了伺服电机动态高速采集测试系统。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
伺服电机动态高速采集测试系统,包括测试台,测试台上设有导轨,导轨上设有滑动块,测试台上还设有电动推杆,电动推杆推动滑动块在导轨上左右运动;滑动块上设有调节装置,调节装置包括底板、导向柱和活动板,底板上设有导向柱,导向柱穿过活动板,活动板在导向柱上滑动,活动板两侧设有左滑板和右滑板,左滑板上设有左滑块,左滑块在左滑板上滑动,左滑块上设有左卡条,右滑板上设有右滑块,右滑块在右滑板上滑动,右滑块上设有右卡条,导向柱上设有左卡槽和右卡槽,左卡条卡入左卡槽,右卡条卡入右卡槽;活动板上设有夹紧装置,夹紧装置包括左侧板和右侧板,左侧板和右侧板设置在活动板上,左侧板上设有左螺纹柱,左螺纹柱穿过左侧板并与左侧板螺纹连接,左螺纹柱一端连接有左扭手,左螺纹柱另一端连接有左夹块,右侧板上设有右螺纹柱,右螺纹柱穿过右侧板并与右侧板螺纹连接,右螺纹柱一端连接有右扭手,右螺纹柱另一端连接有右夹块,左夹块和右夹块之间设有扭矩传感器,扭矩传感器用于测量电机的扭矩值。通过调节装置调节扭矩传感器的高度,调节步骤简单、调节速度快,相对于传统需要调节电机的高度,具有调节方便、调节耗时短、调节效率高的优点,有助于提升伺服电机的测试效率,降低工作人员的疲劳度。通过夹紧装置将扭矩传感器稳定地夹住,避免了因扭矩传感器振动而导致测量精度下降的情况,有效地提升扭矩传感器的测量精度,并且夹紧装置结构简单、易于操作、稳定性好。
作为优选,左卡条包括左一卡条和左二卡条,左一卡条一端与左滑块连接,左一卡条另一端与左二卡条连接,左二卡条卡入左卡槽;右卡条包括右一卡条和右二卡条,右一卡条一端与右滑块连接,右一卡条另一端与右二卡条连接,右二卡条卡入右卡槽。
作为优选,滑动块上限位凸块,测试台上设有限位板,限位板上设有限位凹槽,限位凸块卡入限位凹槽。当滑动块滑动到导轨的尽头时,限位凸块卡入限位凹槽,由于限位凸块被限位凹槽抵住,滑动块无法再往前滑动,因此避免了滑动块滑出导轨,从而避免了因滑动块滑出而发生故障的情况。
作为优选,测试台两端设有左桌腿和右桌腿,左桌腿上设有左滚轮,左滚轮与左桌腿铰接,右桌腿上设有右滚轮,右滚轮与右桌腿铰接。通过左滚轮和右滚轮移动测试台,移动速度快,并且降低了工作人员搬运测试台的疲劳度。
作为优选,测试台上设有支架,支架上设有气囊,测试台上还设有气泵,气泵连接有导气管,导气管与气囊连通,气泵用于给气囊充气。通过气囊将测试台顶起,从而将左桌腿和右桌腿脱离地面,方便左滚轮和右滚轮旋转,因测试台普遍较重,通过气囊有效地降低了搬运左桌腿和右桌腿的强度,能快速地将左滚轮和右滚轮旋转指竖直状态,从而能快速地移动测试台到其他地方测试电机。
本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:通过调节装置调节扭矩传感器的高度,调节步骤简单、调节速度快,相对于传统需要调节电机的高度,具有调节方便、调节耗时短、调节效率高的优点,有助于提升伺服电机的测试效率,降低工作人员的疲劳度。通过夹紧装置将扭矩传感器稳定地夹住,避免了因扭矩传感器振动而导致测量精度下降的情况,有效地提升扭矩传感器的测量精度,并且夹紧装置结构简单、易于操作、稳定性好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1夹紧装置的结构示意图。
图3是图1调节装置的结构示意图。
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