[实用新型]一种动力电池系统灭火装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力汽车技术领域，特别涉及一种动力电池系统灭火装置及汽车。

背景技术

近年来电动汽车火灾事故频发，主要是由于动力电池包发生短路、变形、高温、穿刺等情况造成的。进一步提高动力电池系统的整车安全，完善其消防装置已经刻不容缓。

现阶段汽车动力电池的自动灭火装置主要原理为：电池包发生冒烟或者着火后，报警装置发出报警输出，随后控制装置发出灭火指令，最后驱动汽车驱使瓶中的灭火剂进行喷射灭火。

但是这种装置存在一个明显的弊端：在长时间搁置后，压力瓶中的压力会逐渐降低，若不及时进行压力补充，电池在发生着火后，灭火剂将无法喷射，从而无法起到灭火作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种动力电池系统灭火装置及汽车，用以解决现有的因长时间搁置后，压力瓶中压力会逐渐降低，在电池发生着火后，压力瓶中的压力不足以使灭火剂喷出，从而不能正常进行灭火，影响整车安全的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

控制器、高压气瓶和灭火剂储存瓶；

其中，所述控制器的第一端与动力电池包连接，所述控制器的第二端与所述高压气瓶的第一端连接；

所述高压气瓶的第一端与所述灭火剂储存瓶的第一端连接。

具体地，通过将高压气体和灭火剂分开进行存储，在进行灭火时，将高压气体冲入灭火剂储存瓶，由灭火剂储存瓶喷射灭火剂对电池包进行灭火，从而保证了电池包的正常灭火，保证了整车的安全。

进一步地，所述动力电池系统灭火装置，还包括：

气泵；

所述气泵的第一端与所述控制器的第三端连接，所述气泵的第二端与所述高压气瓶的第二端连接。

进一步地，所述气泵的第二端通过气体管路与所述高压气瓶的第二端连接。

进一步地，所述动力电池系统灭火装置，还包括：

检测所述高压气瓶中气体压力的压力传感器；

所述压力传感器与所述控制器的第四端连接。

进一步地，所述压力传感器固定在所述高压气瓶的瓶身上。

进一步地，所述动力电池系统灭火装置，还包括：

检测所述灭火剂储存瓶中的灭火剂状态的检测器；

所述检测器与所述控制器的第五端连接。

进一步地，所述控制器包含在微控制单元MCU中。

一种汽车，包括上述的动力电池系统灭火装置。

需要说明的是，设置有该动力电池系统灭火装置的汽车，保证了在车辆电池包出现火情时，及时有效地进行灭火，从而保证了整车的安全，保证了驾乘人员的人身安全。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的动力电池系统灭火装置的结构示意图一；

图2表示本实用新型实施例的动力电池系统灭火装置的结构示意图二；

图3表示本实用新型实施例的动力电池系统灭火装置的灭火原理图。

附图标记说明：

100-控制器；200-高压气瓶；210-压力传感器；300-灭火剂储存瓶；310-检测器；400-动力电池包；500-气泵。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对现有的因长时间搁置后，压力瓶中压力会逐渐降低，在电池发生着火后，压力瓶中的压力不足以使灭火剂喷出，从而不能正常进行灭火，影响整车安全的问题，提供一种动力电池系统灭火装置及汽车。

如图1所示，本实用新型实施例的动力电池系统灭火装置，包括：

控制器100、高压气瓶200和灭火剂储存瓶300；

其中，所述控制器100的第一端与动力电池包400连接，所述控制器100的第二端与所述高压气瓶200的第一端连接；

所述高压气瓶200的第一端与所述灭火剂储存瓶300的第一端连接。