[实用新型]一种喷气织机辅喷增压双储气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷气织机的喷气增压装置，具体来说是一种喷气织机辅喷增压双储气缸。

背景技术

喷气织机中涉及一种存储压缩气体的气缸，气缸上安装若干引纬喷嘴。现有喷气织机中的气缸存在的问题是容量小，引纬不连续，效果不佳。如增加气缸内气压，纬线容易被吹断，导致开机效率过低。

实用新型内容

本实用新型提供一种喷气织机辅喷增压双储气缸，解决了增加存储压缩气体容量的技术问题，提高了引纬效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种喷气织机辅喷增压双储气缸，其特征在于，包括主气缸、辅气缸和连通管，连通管的一端连通主气缸的储气内腔、另一端连通辅气缸的储气内腔，主气缸和辅气缸的两端分别固定在喷气织机的机架上。

和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果是，在主气缸存储压缩气体的基础上，通过一根连通管，连通一个辅气缸，使辅气缸和主气缸连通，在不改变主气缸整体结构的条件下，提高了压缩气体在气缸内的存储体积，使压缩气体的供给更加稳定，提高了打纬效果。

本实用新型还做如下改进：

所述辅气缸的储气内腔中安装一密封活塞，密封活塞与驱动机构配合，驱动机构使活塞沿储气内腔滑动。

所述驱动机构是液压结构，其包括密封活塞一侧的储气内腔形成的液压腔，液压腔与液压泵连通。

所述驱动机构包括驱动丝杠、导向滑轴和电机，驱动丝杠和导向滑轴横置在辅气缸的储气内腔中，密封活塞和驱动丝杠螺纹密封配合，密封活塞和导向滑轴滑动密封配合，驱动丝杠的一个端部伸出辅气缸的储气内腔与电机连接。

所述连通管上安装过压保护装置，主气缸和辅气缸的储气内腔中压力超过额定值时，过压保护装置自动打开，使储气内腔与外界大气连通。

所述过压保护装置包括排气管、密封塞、弹性部件和调节弹性部件初始弹力的调节部件，排气管固定在壳体的壁上，排气管与内腔连通，排气管的出口处内收形成密封孔，密封塞挤压密封在密封孔上，弹性部件安装在密封塞和调节部件之间。

所述弹性部件是螺旋弹簧，调节部件是套筒，套筒的一端套装在排气管上、与排气管螺纹连接，套筒的另一端形成一支撑部，密封塞上安装导向轴，导向轴贯穿支撑部，螺旋弹簧套装在导向轴上，螺旋弹簧位于支撑部和密封塞之间。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型辅气缸内部结构的一个实施例的立体局部剖视示意图。

图3是本实用新型辅气缸内部结构的另一个实施例的立体局部剖视示意图。

图4本实用新型的过压保护装置的截面图。

附图标记

1主气缸，2机架，3辅气缸，4连通管，5进液口，6液压腔，7密封活塞，8储气内腔，9过压保护装置，901导向轴，902支撑部，903螺旋弹簧，904套筒，905密封孔，906排气管，907密封垫，908内凸缘，10连接端，11导向轴，12驱动丝杠。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

气缸具有储气内腔，主要作用是在储气内腔中存放压缩气体。喷气织机的一排喷气最安装在气缸上与储气内腔连通。如图1，本实用新型中气缸主要包括主气缸1和辅气缸3，这两个气缸之间用连通管4连接，使主气缸1内的储气内腔和辅气缸3内的储气内腔形成一个连通的储气内腔。这样的好处是在不改变主气缸1原有结构的条件下，引出辅气缸3，将辅气缸3安装在合理位置。较之于直接更换大体积的主气缸1，具有成本低，空间兼容性好等优点。

另外，操作中，根据工艺条件的不同，有必要调整储气内腔的体积，为了使储气内腔体积可调，如图2所示，在辅气缸3的储气内腔中安装一个密封活塞7，密封活塞7的右侧是与主气缸1的储气内腔连通储气内腔8，密封活塞7的左侧是依托辅气缸3形成的液压腔6，液压腔6通过进液口5与液压泵(附图中省略)连通。密封活塞7可在储气内腔中左右滑动，并保证其两侧具有良好的气密性，避免储气内腔8内的气体进入液压腔6中。这样，可通过液压泵控制密封活塞7滑动，调整储气内腔8的容积大小。