[实用新型]一种市政道路用的应急填坑器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种市政道路用的应急填坑器。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。

道路上经常有大量车辆行驶，在人为或者环境的因素下，道路表面会形成深坑，影响行人和车辆的行驶，存在巨大安全隐患。但在一些车流量较多的道路，一旦出现深坑，如果进行对道路完全彻底的填坑，时间较长，容易造成交通堵塞。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够快速对道路深坑进行填埋、适用于小型坑体的市政道路用的应急填坑器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政道路用的应急填坑器，包括坑体、底座、固定板，所述底座的底部安装有三角支撑架；所述三角支撑架的底部设有插部，插部插入坑体；所述底座的中间设有一圆孔，圆孔的内壁设有内螺纹；所述固定板的中间底部设有一连接块；所述连接块与圆孔螺纹连接；所述固定板的外侧设有一个以上的螺丝孔；所述底座与固定板之间粘接固定有一个以上的减震弹簧。

作为优选的技术方案，所述固定板采用硬质橡胶制成，固定板的表面为凹凸不平的表面，表面涂有荧光层，厚度为1cm至2cm，固定板内安装有一根以上的加强筋。

作为优选的技术方案，所述底座与三角支撑架为一体式结构，均采用不锈钢制成；所述底座底部安装有一加重块。

作为优选的技术方案，所述加重块采用铁制成。

作为优选的技术方案，所述三角支撑架的表面设有刻度线，刻度线精确至毫米。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，适用于小型坑体，能够快递的对道路的坑进行填埋；安装和拆卸简单；结构稳定，强度高，具有良好的减震效果；使用寿命更长，可持续多天使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，一种市政道路用的应急填坑器，包括坑体1、底座2、固定板3。

本实施例中，底座2的底部安装有三角支撑架4，三角支撑架4的底部设有插部5，插部5插入坑体1，固定整个结构。

进一步的，三角支撑架4的表面设有刻度线6，刻度线6精确至毫米，能够有效得计算出坑体1的深度，便于对接下来的坑体进行填埋。

本实施例中，底座2的中间设有一圆孔，圆孔的内壁设有内螺纹；所述固定板3的中间底部设有一连接块7；所述连接块7与圆孔螺纹连接。固定板3覆盖在道路表面，且能够调节固定板3的高度。

进一步的，固定板3采用硬质橡胶制成，固定板3的表面为凹凸不平的表面，车辆井过固定板3时，起到减速作用。

进一步的，固定板3的厚度为1cm至2cm，固定板3内安装有一根以上的加强筋8，使得固定板3强度更高，不易摧毁。

进一步的，固定板3表面涂有荧光层，使得在夜间具有警示作用，提醒车辆前面有坑。

进一步的，底座2与固定板3之间粘接固定有一个以上的减震弹簧9，车辆经过固定板时，能够起到减震作用，对整个结构进行保护，增加使用寿命。

本实施例中，底座2与三角支撑架4为一体式结构，均采用不锈钢制成，便于制作，不锈钢不易生锈，增加使用寿命。

进一步的，底座2底部安装有一铁质的加重块11，加重块11使得整个结构重心下，使得整个结构在土壤中不易松动。

本实施例中，固定板3的外侧设有一个以上的螺丝孔(未图示)，螺丝孔处设有螺丝，螺丝插入地面，使得整个结构更加牢固，不易松动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，适用于小型坑体，能够快递的对道路的坑进行填埋；安装和拆卸简单；结构稳定，强度高，具有良好的减震效果；使用寿命更长，可持续多天使用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。