[实用新型]一种电液减速器有效
| 申请号： | 201720156111.0 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN206589901U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 寇建设;许世雄 | 申请（专利权）人： | 天津铁路信号有限责任公司 |
| 主分类号： | B61K7/08 | 分类号： | B61K7/08 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 张峻 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 | ||
1.一种电液减速器，其特征在于：包括底座(1)、制动轨座(2)、连接板(12)、曲拐(9)、连杆(10)、制动轨(6)和油缸(14)，两个底座(1)通过两个连接板(12)固定到一起，两个连接板(12)分别位于两底座(1)之间处的前后两侧，油缸(14)通过油缸轴(21)连接于底座(1)上方，油缸(14)两端的活塞杆均通过连杆(10)连接于曲拐(9)；
所述制动轨(6)通过固定螺栓(7)和螺母(4)固定于制动轨座(2)上，且固定螺栓(7)位于制动轨座(2)的两侧，曲拐(9)通过上曲拐轴(5)和下曲拐轴(8)连接于底座(1)上，曲拐的上部(3)靠近制动轨座(2)的上端，制动轨座的下部(19)内嵌于底座的上部(20)的内侧；
所述连接板(12)与每个底座(1)之间通过两个以上的螺栓轴(13)固定，并用带槽螺母(11)紧固，每个螺栓轴(13)均贯穿于底座(1)和两个连接板(12)。
2.根据权利要求1所述的电液减速器，其特征在于：所述带槽螺母(11)与螺栓轴(13)之间穿有防松开口销(22)。
3.根据权利要求1所述的电液减速器，其特征在于：所述油缸轴(21)位于连接板(12)之上，且油缸轴(21)与连杆(10)的连接处也位于连接板(12)之上。
4.根据权利要求1所述的电液减速器，其特征在于：所述连接板(12)的两侧各设有4个螺栓轴(13)。
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