[实用新型]CNG运输船气瓶组的控制系统有效
申请号: | 201720153586.4 | 申请日: | 2017-02-21 |
公开(公告)号: | CN206572214U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 楚勤学;吴平;王五开;王会赏;刘玉红 | 申请(专利权)人: | 石家庄安瑞科气体机械有限公司 |
主分类号: | F17C13/02 | 分类号: | F17C13/02 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙)13123 | 代理人: | 墨伟 |
地址: | 051430 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | cng 运输船 气瓶组 控制系统 | ||
1.一种CNG运输船气瓶组的控制系统,包括设置在货舱控制室(3)内的中央控制单元,其特征在于所述气瓶组(4)竖直排布在与货舱控制室(3)隔离设置的3~8个密闭舱室(1)内,在每个密闭舱室(1)上方设置1~3组配套的分控台(2);各气瓶组(4)的信号采集变送器接对应分控台(2)的相应输入端,各分控台(2)分别与中央控制单元双向连接,形成分气瓶组的分布式控制系统。
2.根据权利要求1所述的CNG运输船气瓶组的控制系统,其特征在于所述分控台包括配套设置的防爆电控箱和气控箱,信号采集变送器通过安装在电控箱上的安全栅与电控箱内的PLC模块连接,PLC模块的相应输出端通过继电器与气控箱的受控端连接,形成气控箱对应气动阀门组的启闭结构。
3.根据权利要求2所述的CNG运输船气瓶组的控制系统,其特征在于所述气控箱的气路分别与气瓶组(4)的进出气阀和紧急排放阀连通,形成充放气和紧急排放的分控结构。
4.根据权利要求2所述的CNG运输船气瓶组的控制系统,其特征在于所述中央控制单元包括电控柜(6)、工控机人机系统(5)、以及与所述气控箱连通的气源控制系统;所述电控柜内配置与所述PLC模块连接的中央PLC控制器,所述中央PLC控制器与工控机人机系统双向连接;所述气源控制系统与CNG运输船上的压缩机系统连接。
5.根据权利要求4所述的CNG运输船气瓶组的控制系统,其特征在于防爆电控箱与电控柜之间、以及防爆电控箱与气控箱之间采用阻燃铠装电缆连接。
6.根据权利要求2所述的CNG运输船气瓶组的控制系统,其特征在于CNG运输船借助隔板沿船体轴线分隔为5个密闭舱室(1),每个密闭舱室(1)上方设置2组分控台分布于船体中央巡回通道两侧。
7.根据权利要求4所述的CNG运输船气瓶组的控制系统,其特征在于所述中央PLC控制器采用互为主副的两套冗余PLC控制器,所述防爆电控箱通过冗余阻燃铠装电缆分别与中央PLC控制器的冗余PLC控制器连接。
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