[实用新型]一种具有车盘定位装置的穿越式地坑车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有车盘定位装置的穿越式地坑车库。

背景技术

在地坑穿越类立体车库中，因上车盘下降到位后要搭在地面轨道上，且要保证车辆在驶入车盘时车盘不能前后窜动，故需要将上车盘在降落到地面时进行定位。而现市面上大多需要将上车盘一部分下沉到地面轨道面以下，靠轨道面以下的部分进行前后定位，此方式因上车盘下沉，尤其在需要前后穿越的设备中，因地坑内有过车板，上车盘的下沉就必定浪费了一部分坑内空间，对坑深度要求(图中H)就要加大，给客户和施工都带来不必要麻烦，还会增大土建成本。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种具有车盘定位装置的穿越式地坑车库，本实用新型设有定位装置，该定位装置能够在上车盘即将落到地面轨道时对上车盘起一定的导向作用，并且在上车盘到达最低端之后，能够将上车盘固定在地面轨道上，防止上车盘上有车辆驶入时，车盘出现前后窜动，有效的避免了上车盘的前后晃动，防止上车盘脱离地面轨道发生安全事故；定位装置由钢板制作，结构简单，安装方便，能够防止上车盘在车辆驶入时的窜动；定位槽设置成等腰梯形，在对上车盘起导向作用的同时，能够对上车盘形成定位，避免上车盘脱离地面轨道造成事故。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有车盘定位装置的穿越式地坑车库，包括地坑、立柱、横梁、纵梁地面轨道和定位装置，所述地坑内设有矩形排布的四根立柱，所述立柱的顶端通过横梁和纵梁将四根立柱两两固定，所述纵梁向下共同悬挂有一个上车盘，所述上车盘在动力装置的作用下能够上下移动，所述横梁的下方位于地面以下设有与横梁平行的地面轨道，所述上车盘下落到最底部以后上车盘的前后两端恰好搭在地面轨道上，所述上车盘的前端两侧分别设有定位装置。

所述定位装置包括固定部和定位部，所述定位部位于固定部底部的前端，所述固定部上设有固定孔，所述定位部底部设有方向朝下的定位槽。

所述定位装置由钢板制作。

所述钢板的厚度为5mm～12mm。

所述钢板为Q235。

所述定位槽的横截面为等腰梯形。

所述等腰梯形的两条斜边的夹角为45°～65°。

所述夹角为53°。

所述固定部的横截面为直角梯形。

所述上车盘下落到最底部后，其上表面高度不低于底面高度。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型设有定位装置，该定位装置能够在上车盘即将落到地面轨道时对上车盘起一定的导向作用，并且在上车盘到达最低端之后，能够将上车盘固定在地面轨道上，防止上车盘上有车辆驶入时，车盘出现前后窜动，有效的避免了上车盘的前后晃动，防止上车盘脱离地面轨道发生安全事故；

(2)本实用新型定位装置由钢板制作，结构简单，安装方便，能够防止上车盘在车辆驶入时的窜动；

(3)本实用新型定位槽设置成等腰梯形，在对上车盘起导向作用的同时，能够对上车盘形成定位，避免上车盘脱离地面轨道造成事故。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型上车盘升起时结构示意图；

图3是图1中A处放大结构示意图；

图4是本实用新型立柱位置及连接关系结构示意图；

图5是本实用新型定位装置结构示意图；

图6是本实用新型定位装置的定位槽斜边角度结构示意图；

其中，1、立柱，2、横梁，3、纵梁，4、地面轨道，5、上车盘，6、定位装置，61、固定部，62、定位部，63、固定孔，64、定位槽，65、斜边。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。