[实用新型]一种钢管牵引减阻导向装置有效
| 申请号： | 201720145176.5 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN206521702U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 余政兵;卢光位;杨彬;杜玉容;梁大进;林立;危宇 | 申请（专利权）人： | 重庆建工第四建设有限责任公司;重庆建工集团股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人： | 孙根 |
| 地址： | 400020 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 钢管 牵引 导向 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种钢管牵引减阻导向装置，其特征在于：包括承载托辊和两支撑座，所述支撑座包括底板和支撑板，所述支撑板竖直设于底板上并靠近底板的一侧；所述承载托辊的侧面具有一弧形槽，且该弧形槽绕承载托辊一周，使承载托辊的侧面呈弧形；该承载托辊的两端分别同轴心线设有一连接轴，两连接轴分别通过一轴承与一支撑座的支撑板相连；在支撑板上对应轴承的位置设置有轴承定位孔，所述轴承固定安装于该轴承定位孔内；在支撑座的底板上设有至少两安装定位孔。
2.根据权利要求1所述的一种钢管牵引减阻导向装置，其特征在于：在支撑座的底板与支撑板之间设有一三角形加强肋板，所述加强肋板同时与底板和支撑板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种钢管牵引减阻导向装置，其特征在于：所述安装定位孔分布于加强肋板的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种钢管牵引减阻导向装置，其特征在于：所述轴承采用深沟球轴承。
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