[实用新型]一种轮式动力伞的可拆卸飞行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮式动力伞的技术领域，尤其涉及一种轮式动力伞的可拆卸飞行车。

背景技术

轮式动力伞具有飞行安全，操作简便，价格相对低廉的特点，因而深受广大飞行爱好者的喜爱，它为普通民众提供了自由飞翔的条件。此外，由于轮式动力伞的诸多优点，轮式动力伞也具有广阔的商业用途，人们现已将其广泛应用于多种低空作业，例如大农场、大林场的监护、农药喷洒、空中牵引架设高压线、影视航拍、广告宣传、空中观光、治安监控、低空搜寻及灾情监测等等。随着人们对轮式动力伞越来越多的认识，正在不断扩大它的应用范围，提高它的使用价值。

然而，现有的轮式动力伞结构复杂，体积庞大，而使用者通常没有专用的储存和运输设备，因而使用不方便，使得飞行爱好者不能尽情的娱乐。

发明内容

为解决上述现有技术中的问题，本实用新型提供了一种轮式动力伞的可拆卸飞行车，以方便轮式动力伞的拆卸储存和运输。

为实现上述目的，本实用新型的轮式动力伞的可拆卸飞行车的具体技术方案如下：

一种轮式动力伞的可拆卸飞行车，包括安装主梁，安装主梁包括固定横梁和转动竖梁，固定横梁的两端分别与车轮可拆卸连接，转动竖梁的一端与固定横梁活动连接，转动竖梁可绕与固定横梁的连接端转动并且可固定在竖向位置，转动竖梁可转动与固定横梁叠合以减小占用空间。

进一步，固定横梁上形成有连接片，连接片位于固定横梁的后侧部，转动竖梁的一端与连接片转动连接，以允许转动竖梁在竖向平面内转动，从而转动竖梁可转动以与固定横梁叠合。

进一步，连接片与转动竖梁上均设置有插孔，当转动竖梁转动到竖向位置时，连接片上的插孔与转动竖梁上的插孔对齐，通过在插孔中插入固定轴以使转动竖梁固定在竖向位置。

进一步，固定横梁的前端具有前轮连接头，固定横梁的后端具有后轮连接头，车轮的一侧设置有车轮连接杆，固定横梁的前轮连接头和/或后轮连接头上形成有插槽，车轮连接杆上形成有插接头，车轮连接杆的插接头可插入前轮连接头和/或后轮连接头上的插槽中，以将固定横梁与车轮可拆卸连接。

进一步，安装主梁的上方设置有吊梁，吊梁的一端通过销轴或螺栓与固定横梁的前端可拆卸连接，吊梁的另一端通过销轴或螺栓与转动竖梁可拆卸连接。

进一步，安装主梁的后侧设置有动力系统，动力系统通过动力装置安装支架设置在安装主梁的后侧，以为轮式动力伞的可拆卸飞行车提供动力。

进一步，动力装置安装支架与转动竖梁相连，并且支撑在固定横梁的后端上。

进一步，动力系统包括动力装置和保护罩，动力装置和保护罩均与动力装置安装支架相连，其中保护罩由多个彼此可拆卸连接的保护罩组装片组装而成，保护罩组装片呈扇形，多个扇形保护罩组装片的顶部彼此相连，底部与动力装置安装支架相连。

进一步，保护罩组装片的顶部具有弧形部，相邻的两个保护罩组装片通过弧形部的对应侧相连，保护罩组装片的两侧包括第一侧边杆和第二侧边杆，第一侧边杆和第二侧边杆的一端与弧形部相连，第一侧边杆和第二侧边杆的另一端相互连接，从而组成扇形保护罩组装片。

进一步，第一侧边杆或第二侧边杆上远离弧形部的一端形成有连接头，连接头与动力装置安装支架相连。

本实用新型的轮式动力伞的可拆卸飞行车中，通过将转动竖梁设置成可活动的，将吊梁与安装主梁可拆卸连接，以及将后轮、动力系统与安装主梁可拆卸连接，当需要储存或运输轮式动力伞时，可将吊梁、动力系统以及车轮分别从安装主梁卸下，再将安装主梁上的转动竖梁拆卸折叠，以最大限度地减少占用空间，方便使用者储存和运输。

附图说明

图1为本实用新型的轮式动力伞的可拆卸飞行车的侧视图；

图2为轮式动力伞的可拆卸飞行车的局部侧视图；

图3为轮式动力伞的可拆卸飞行车中的安装主梁的俯视图；

图4为轮式动力伞的可拆卸飞行车中的车轮的结构示意图；

图5为轮式动力伞的可拆卸飞行车中的动力系统的结构示意图；

图6为图5所示动力系统中的保护罩组装片。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的轮式动力伞的可拆卸飞行车做进一步详细的描述。