[实用新型]一种车载WIFI天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线通信技术领域，尤其涉及的是一种车载WIFI天线。

背景技术

现在市场上带WIFI功能的车载或者家用的服务器产品非常多，但是基本都是外置WIFI发射天线，比如：华硕RT-AC66U，双频无线路由器，外置天线，这类天线虽然解决了天线增益，但外置WIFI发射天线在车上使用存在弊端：一方面，比如天线固定有缺陷，因为外置天线都是通过螺纹口或者扣位固定，但是这种固定方式不牢固，汽车在路上行驶产生的颠簸会让接插口松动或者脱落，并且天线角度难以固定，导致WIFI信号不稳定或者没有WIFI发射信号；另一方面，天线外面没有保护措施容易导致其碰撞损坏，所以在车上使用起来会出现信号不稳定现象，都让用户使用不方便。

另外，有一些路由服务器是使用内置天线，但是这类产品只是把塑胶外壳做大，把WIFI的信号天线安装在机器内部，但是塑胶外壳对产品保护性差，而且WIFI信号要经过一层塑胶外壳会产生衰减，信号覆盖范围变窄、减弱，而且安装麻烦，比如：美国网件（NETGEAR），双频无线路由器，内置天线，这类产品都是塑胶外壳，把外置天线设计改小安装到机壳内,这类设计虽然WIFI天线外形小但是信号增益强度差，并且外壳还会进一步阻挡信号而使信号强度进一步衰减。

总之，现有技术中通用的WIFI天线存在设计或安装引起的产品系统WIFI信号增益差、不稳定及WIFI天线容易碰坏、保护性差等问题，导致这些技术都不适合在颠簸的车上应用。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载WIFI天线，旨在解决现有技术中通用车载双频WIFI天线存在的WIFI信号增益差、不稳定及WIFI天线容易碰坏、保护性差的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种车载WIFI天线，包括：五金外壳，所述的五金外壳内部底端设置有服务器主板，所述的五金外壳上设置有与五金外壳一体化成型、根据不同频段设计的长度不同的L型垂直天线，所述的天线一端设置有天线连接点，所述的天线连接点通过信号线连接到服务器主板上，所述的五金外壳底部通过固定结构与车辆固定连接。

所述的车载WIFI天线，其中，所述的五金外壳为铝合金外壳。

所述的车载WIFI天线，其中，所述的五金外壳上设置有对应高频段5.8GHZ和低频段2.4GHZ的双频天线。

所述的车载WIFI天线，其中，所述的信号线为高频专用信号线。

所述的车载WIFI天线，其中，所述的天线连接点为外壳上的铜铆钉。

所述的车载WIFI天线，其中，所述的五金外壳上设置有散热结构。

所述的车载WIFI天线，其中，所述的散热结构为散热窗。

所述的车载WIFI天线，其中，所述的五金外壳前面板上设置有与服务器主板分别连接的WIFI指示灯、数据指示灯、ARM指示灯、RUN指示灯、电源指示灯、4G指示灯、USB接口、SIM卡槽和复位键；所述的五金外壳后面板上设置有与服务器主板分别连接的电源插口、WAN接口、 WLAN接口和 3G/4G接口。

所述的车载WIFI天线，其中，所述的固定结构包括固定底座、及与固定底座连接且与五金外壳一体化的连接部。

所述的车载WIFI天线，其中，在五金外壳底面两侧各设置一个固定底座 ，所述的固定底座上设置有螺钉孔，通过与所述的螺钉孔匹配的固定螺丝将固定底座固定在车上，所述的连接部由减震胶螺丝柱和减震胶组成。

有益效果：本实用新型提供的一种车载WIFI天线，包括：五金外壳，所述的五金外壳内部底端设置有服务器主板，所述的五金外壳上设置有与五金外壳一体化成型、根据不同频段设计的长度不同的L型垂直天线，所述的天线一端设置有天线连接点，所述的天线连接点通过信号线连接到服务器主板上，所述的五金外壳底部通过固定结构与车辆固定连接。本实用新型通过整体的五金外壳，根据WIFI的高频段5.8GHZ和低频段2.4GHZ信号的频段波长不同，在外壳上面设计对应频段的WIFI天线的形状，能有效的增益信号接收和发射强度，有效稳定的接收和发射WIFI信号；通过高频专用信号线连接到服务器主板，通过这样的设计让产品达到信号发射功率强，同时高频专用信号线焊接稳定不会产生松脱导致信号中断，并且装配简单，节约了外置天线的成本，降低了整体产品的制作成本和生产成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种车载WIFI天线较佳实施例的前面板结构示意图；