[实用新型]汽车驾驶遮阳板

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车驾驶设备技术领域，具体涉及汽车驾驶遮阳板。

背景技术：

汽车遮阳板通常安装在汽车驾驶舱前窗顶部，用来遮挡阳光，保护驾驶员的行车视线，以利安全行车。现有技术汽车驾驶舱内的前遮阳板只能手动翻转使用，当有光线刺眼时还需要腾出一只手对遮光板进行翻转，影响驾驶安全，并且现有的遮光板不能拉伸扩大遮阳面积，也不能改变遮阳位置，遮阳板的遮阳效果有限，影响驾驶员安全驾驶。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种汽车驾驶遮阳板，它设计合理，安全可靠，解决了现有技术中遮阳板手动翻转和遮阳面积有限的问题。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案：包括安装座、安装连杆、左固定架和右固定架，安装座底端通过安装连杆与左固定架连接，左固定架侧端设有驱动电机，驱动电机输出轴与第一旋转轴连接，第一旋转轴为空心柱体，第一旋转轴设置在第一板耳内，且第一旋转轴横穿第一板耳，第一板耳底端于第一板体固定连接，第一板体通过紧固螺栓与左固定架连接，第一板体内部设有空心槽，第一板体一板面底部内嵌控制器，第一板体另一板面底部设有光敏传感器，光敏传感器通过导线与控制器连接，控制器通过导线与驱动电机连接；左固定架相对一侧设有右固定架，右固定架通过紧固螺栓与第二板体连接，第二板体一端与拉伸板固定连接，拉伸板插进空心槽内，第二板体顶端与第二板耳固定连接，第二板耳内横穿第二旋转轴，第二旋转轴一端穿出第二板耳与右固定架连接，第二旋转轴另一端插进第一旋转轴内。

所述的第二板体一板面上设有凹槽，凹槽内装有化妆镜。

所述的第二旋转轴为实心柱体。

所述的第二旋转轴端面直径小于第一旋转轴端面直径。

本实用新型的有益效果是设计合理，安全可靠，采用光敏传感器，达到遮阳板自动翻转的目的，提高了驾驶安全；采用拉伸板与第一板体和第二板体相互配合，解决了遮阳面积有限的问题，达到了良好的遮阳效果，适合大规模推广和使用。

附图说明：

图1是本实用新型伸开结构示意图。

图2是本实用新型回收结构示意图。

图3是本实用新型第一板体右视图。

具体实施方式：

参照各图，本实用新型具体采用如下实施方式：包括安装座1、安装连杆2、左固定架4和右固定架11，安装座1底端通过安装连杆2与左固定架4连接，左固定架4侧端设有驱动电机3，驱动电机3输出轴与第一旋转轴8连接，第一旋转轴8为空心柱体，第一旋转轴8设置在第一板耳7内，且第一旋转轴8横穿第一板耳7，第一板耳7底端于第一板体5固定连接，第一板体5通过紧固螺栓与左固定架4连接，第一板体5内部设有空心槽16，第一板体5一板面底部内嵌控制器6，第一板体5另一板面底部设有光敏传感器17，光敏传感器17通过导线与控制器6连接，控制器6通过导线与驱动电机3连接；左固定架4相对一侧设有右固定架11，右固定架11通过紧固螺栓与第二板体12连接，第二板体12一端与拉伸板13固定连接，拉伸板13插进空心槽16内，第二板体12顶端与第二板耳10固定连接，第二板耳10内横穿第二旋转轴9，第二旋转轴9一端穿出第二板耳10与右固定架11连接，第二旋转轴9另一端插进第一旋转轴8内。所述的第二板体12一板面上设有凹槽15，凹槽15内装有化妆镜14。所述的第二旋转轴9为实心柱体。所述的第二旋转轴9端面直径小于第一旋转轴8端面直径。

本汽车驾驶遮阳板工作时，将安装座1安装在驾驶室棚顶，安装座1底端通过安装连杆2与左固定架4连接，左固定架4相对应右固定架11，左固定架4固定连接第一板体5，右固定架11固定连接第二板体12，第一板体5和第二板体12顶端分别连接第一板耳7和第二板耳10，第二板耳10内的第二旋转轴9插进第一板耳7内的第一旋转轴8内，当第一板体5板面的光敏传感器17感受到阳光强度且超过设定值时发出信号给控制器6，控制器6控制驱动电机3工作，驱动电机3转动带动与之连接的第一旋转轴8转动，第二旋转轴9随第一旋转轴8转动，进而达到了遮阳板自动翻转遮阳的目的。无论遮阳板处于拉开还是回收状态，都能达到遮阳板自动翻转的目的。

第一板体5内的空心槽16插进与第二板体12固定连接的拉伸板13，当光照面积大时，向一侧拉动右固定架11，则可以完成拉伸板13从空心槽16内拉出的工作，进而遮阳板加长，增加了这样面积，进而提高了驾驶安全。

第二板体12板面上设有的凹槽15内安装化妆镜14，方便驾驶员整理自己的仪容，非常方便。

综上所述，本汽车驾驶遮阳板设计合理，安全可靠，采用光敏传感器17，达到遮阳板自动翻转的目的，提高了驾驶安全；采用拉伸板13与第一板体5和第二板体12相互配合，解决了遮阳面积有限的问题，达到了良好的遮阳效果，适合大规模推广和使用。