[实用新型]一种面差测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车机械技术领域，具体涉及一种面差测量装置。

背景技术

目前，汽车面差为汽车外覆盖件相配合处两个零件之间的高差值，在汽车装配过程中，车体零件的几何准确度是最重要的质量因素之一，事实上汽车零件的制造过程中每个零件都会产生尺寸偏差，偏差最终体现在相配合零件的面差和间隙；面差好坏决定了汽车空气动力学应用好坏，合格的面差可以减小汽车的气动噪音；在汽车检具上检测汽车零件的面差比较重要，但是现在汽车检具上检测面差的主要手段是面差测量仪和三坐标打点，但是上述测量仪器比较贵重，操作也需要专业人员。

有鉴于上述的不足，有必要开发一种设计可靠新型结构的结构，在汽车相配合的零部件检具上快速的检测面差，判断相配合零件的制造公差，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述技术问题，而提供一种面差测量装置。

本实用新型包括千分表、测量块和角度调节块，所述测量块设有测量接触块，所述测量接触块为半圆柱状，测量块一端设有用于装配角度调节块的U型开口槽，所述U型开口槽上设有贯穿的圆孔，测量块的另一端设有与U型开口槽连通的调节螺纹孔，所述角度调节块设有用于固定千分表的中心孔和调节螺栓穿过孔，角度调节块卡装在测量块的U型开口槽内，且中心孔对准圆孔，所述千分表1的测量杆穿过圆孔和中心孔，装配在角度调节块内。

所述测量块上还设有方便手持的凹槽。

还有调节螺栓，所述调节螺栓装配在测量块的调节螺纹孔处。

本实用新型具有以下优点：本实用新型提供一种面差测量装置，结构设计合理，在汽车检具上无任何辅助工具的条件下，可以快速，简单，方便的测量汽车配合零件的面差值，从而判断零件制作公差是否合格。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型测量块结构示意图。

图3是本实用新型角度调节块结构示意图。

图中：1、千分表；2、测量块；2-1、测量接触块；2-2、U型开口槽；2-2-1、圆孔； 2-3、调节螺纹孔；2-4、凹槽；3、角度调节块；3-1、中心孔；3-2、调节螺栓穿过孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1、2、3所示，本实用新型包括千分表1、测量块2和角度调节块3，所述测量块2设有测量接触块2-1，所述测量接触块2-1为半圆柱状，测量块2一端设有用于装配角度调节块的U型开口槽2-2，所述U型开口槽2-2上设有贯穿的圆孔2-2-1，测量块2 的另一端设有与U型开口槽2-2连通的调节螺纹孔2-3，所述角度调节块3设有用于固定千分表的中心孔3-1和调节螺栓穿过孔3-2，角度调节块3卡装在测量块2的U型开口槽 2-2内，且中心孔3-1对准圆孔2-2-1，所述千分表1的测量杆穿过圆孔2-2-1和中心孔 3-1，装配在角度调节块3内。

所述测量块2上还设有方便手持的凹槽2-4。

还有调节螺栓，所述调节螺栓装配在测量块2的调节螺纹孔2-3处。

工作方式及原理：在测量汽车配合零件面差时，先在检具平面上校准千分表，使千分表归零。安装检查零件和相应的检测模块，把本装置测量块的下部半圆形接触面和检具相应的汽车DTS点/面垂直方向对齐，千分表的测量头对准配合零件的测量点，垂直方向压下千分表，读取千分表的读数，然后和零件的名誉面差对比，最终判断零件是否合格。

藉由上述结构，本实用新型的优点在于：本装置在汽车检具上无任何辅助工具的条件下，可以快速，简单，方便的测量两零件的面差值。最终判断零件面差是否合格。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。