[实用新型]一种飞机千斤顶的承载试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种承载试验装置领域，更具体的是一种飞机千斤顶的承载试验装置。

背景技术

千斤顶是一种用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部的托座或底部托爪在行程内顶升重物的一种轻小起重设备，用于起重、支撑等工作，但是千斤顶因为需要顶升重物，所以千斤顶的承载能力关系到千斤顶的使用安全，也关系到使用者的人身安全，千斤顶的承载能力也成为了千斤顶质量是否合格的关键因素。

现有的千斤顶大多用于汽车修理，起重等领域，但是由于飞机自身的重量相当大，因此用于飞机的千斤顶在生产前，千斤顶需要进行承载试验，但现有的承载试验大多满足不了飞机千斤顶的承载试验要求，从而极大的影响了飞机的安全生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机千斤顶的承载试验装置，可用于测量千斤顶的最大承载量，避免在用于托起飞机的千斤顶存在安全隐患，从而影响飞机的安全生产。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种飞机千斤顶的承载试验装置，用于测试飞机千斤顶承载量，包括组成试验装置架体的横梁、立柱、底板，安装在横梁两侧的立柱其底部通过焊接的底板固定安装在地面或固定工作面上，还包括设置在横梁下方的调整块、称重传感器，安装于横梁底面的调整块和安装于飞机千斤顶承重端的称重传感器对中设置，所述的称重传感器的数据输出端连接称重仪表。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，一种飞机千斤顶的承载试验装置,还包括固定在横梁底部的固定板，与固定板间隙配合的调整块通过固定板安装于横梁底面。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述固定板设置台阶式凹部，调整块设置台阶式凸部，且台阶式凹部与台阶式凸部间隙配合。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述台阶式凹部与台阶式凸部之间的间隙为1.5±0.1mm。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述固定板通过螺栓固定在横梁上。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，一种飞机千斤顶的承载试验装置,还包括设置在调整块与称重传感器其称重台之间的O型圈。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，还包括对中设置在称重传感器下方的保护套。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述立柱远离调整块的一侧设置有用于安置称重仪表的称重仪表支架。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述横梁、立柱、底板依次焊接。

本实用新型的工作原理：通过千斤顶的顶杆顶举保护套上对中设置的称重传感器，使称重传感器沿千斤顶顶杆力的方向向着调整块缓慢移动，当称重传感器快靠近调整块时，可通过调整块与固定板间的微小间隙左右微调调整块，使称重传感器的称重台通过O型圈与调整块连接，由于调整块通过固定板被固定在横梁上，同时横梁通过立柱底部的底板被固定在地面或固定工作台上，称重传感器会受到来自千斤顶和调整块的相互挤压，其中称重传感器的底部中心受到来自千斤顶顶杆向上的力，根据平衡原理，称重传感器的称重台中心会受到来自调整块的与千斤顶顶杆作用在称重传感器底部大小相同，方向相反的力，因此，称重传感器称重台所受到的力，及是千斤顶的承载力，通过称重传感器称重台对其所受到的力进行测量，并将测量信息传送给称重仪表，通过称重仪表即可知道千斤顶的承载值。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型解决了飞机千斤顶的承载试验问题，能够承受较大的力，该试验装置结构简单，成本低廉，能够直接读取千斤顶的承载数值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型试验示意图；

图3为本实用新型试验时底板固定示意图；

1—横梁，2—固定板，3—调整块，4—O型圈，5—称重传感器，6—立柱，7—保护套，8—底板，9—支架，10—称重仪表，11—顶杆，12—活塞杆，13—主体，14—手摇泵。

具体实施方式

下面参照附图，结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：