[实用新型]一种机箱用插卡式电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源，特别涉及机箱电源。

背景技术

现有的轨道交通应用电源，可插拔电源成本较高。工业级稳定应用的卡轨电源，不满足方便插拔的要求，维护困难。

目前的成品电源，多是卡轨安装，不满足设备使用的方便插拔要求，重新开发设计电源，研制周期长，且产品的稳定性比较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种机箱用插卡式电源，方便插拔维护。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种机箱用插卡式电源，包括卡式电源模块，所述卡式电源模块设于电源盒壳体内，所述电源盒壳体内设有将卡式电源模块固定的电源固定架，所述电源盒壳体的左右两侧设有与标准机箱导轨配合的电源盒导轨，所述电源盒壳体的前侧设有面板，所述面板上设有用于手持以带动电源盒壳体沿标准机箱导轨插拔的助插拔提手，所述电源盒壳体的后侧设有与标准机箱上插座实现对接的对插连接器，所述卡式电源模块的接线端子通过导线转接到对插连接器的针脚上。

作为优选，所述面板上设有与卡式电源模块的显示灯对应以将灯光引射到面板上的导光柱。

作为优选，所述电源盒壳体包括呈U形的电源盒主固定板以及封盖电源盒主固定板上下侧的封板，所述面板封闭U形开口，所述封板的左右两侧边缘凸出于电源盒主固定板左右两侧面以形成电源盒导轨。

作为优选，所述对插连接器采用标准DL15T模块式连接器。

本实用新型采用的技术方案，在成品电源的基础上增加电源盒，电源盒壳体设有与标准机箱导轨配合的电源盒导轨，电源盒壳体的后侧设有与标准机箱上插座实现对接的对插连接器，使成品电源转换为可插拔插卡式电源。另外，由于电源盒面板前方设置助拔提手，使电源方便插拔维护。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的总体结构示意图；

图2为卡式电源模块的结构示意图；

图3为本实用新型的外形结构示意图一；

图4为本实用新型的外形结构示意图二。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种机箱用插卡式电源，包括卡式电源模块5，所述卡式电源模块5设于电源盒壳体内，所述电源盒壳体内设有将卡式电源模块固定的电源固定架7。

其中，所述电源盒壳体的左右两侧设有与标准机箱导轨配合的电源盒导轨3，具有导向作用，可直接沿着19寸标准机箱导轨插入。

所述电源盒壳体的前侧设有面板2。所述面板2上设有用于手持以带动电源盒壳体沿标准机箱导轨插拔的助插拔提手1，可方便整体模块在19寸标准机箱上助力插拔，可维护性好。所述电源盒壳体的后侧设有与标准机箱上插座实现对接的对插连接器4。

进一步的，所述面板2上设有与卡式电源模块的显示灯51对应以将灯光引射到面板上的导光柱6。可将卡式电源模块5的显示灯51直接导到面板2上便于观测卡式电源模块5的工作状况。卡式电源模块5的接线端子52，53，54可根据接线表定义方式，直接通过导线转接到对插连接器4的各个针脚。

另外，所述电源盒壳体包括呈U形的电源盒主固定板8以及封盖电源盒主固定板上下侧的封板9，所述面板封闭U形开口，所述封板的左右两侧边缘凸出于电源盒主固定板左右两侧面以形成电源盒导轨。也可根据设计需要增加独立设计部件。所述对插连接器采用浮动抗振，且接触力较小的标准DL15T模块式连接器。