[实用新型]一种新型多单元水产品运输车有效

专利信息
申请号: 201720131014.6 申请日: 2017-02-13
公开(公告)号: CN206456286U 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: 李晶晶 申请(专利权)人: 深圳市佳洁农业投资发展有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;A01K63/02;A01K63/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518019 广东省深圳市龙岗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 单元 水产品 运输车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及水产品运输车,特别涉及一种新型多单元水产品运输车。

背景技术

水产运输车又名活鱼运输车,海鲜运输车,运输量大、运输成本低。传统的活鱼运输车,主要是附载液氧灌或氧气瓶,通过输氧管给活鱼运输箱增氧,增氧效果尚可,但费用大,要不停地更换氧气瓶,很麻烦,不方便,另外在运输过程中因交通道路堵车,而备用氧气瓶不够用而使整车鱼缺氧死亡的现象时有发生,造成巨大经济损失。

现检索到一篇公开号为CN203805773U的中国实用新型专利公开了一种新型的活鱼运输车,包括机车、发动机、空压机、增氧盘、运输箱和输气管,机车后设有运输箱;运输箱与机车之间设有空压机;空压机与机车内的发动机连接;空压机通过输气管连接运输箱底部的增氧盘。

但是,由于在运水产品的过程中,鱼或者其他水产品容易在运输箱的底部排泄大量残渣,进而在空压机不发动的情况下,这些残渣在重力作用下容易落至增氧盘的出气孔中,在下次使用时,容易造成增氧盘堵塞,进而不利于向水产品供氧。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型多单元水产品运输车,具有增氧管不易被堵塞的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种新型多单元水产品运输车,包括车体、车头、设于车头后方的空压机、设于空压机后方的多个运输箱,所述车体上通过支撑架支撑有位于运输箱上方且和空压机连通的输气管,所述支撑架的上端设有夹持输气管的套环,所述输气管连通有贴合于运输箱内侧壁的增氧管,所述运输箱的内侧壁设有供增氧管固定的管卡。

通过采用上述技术方案,将增氧管布置于运输箱的内侧壁,水产品产生了残渣不易落至增氧管的出气孔中,进而有效防止增氧管被堵塞;而且管卡对增氧管具有限制作用,有利于增氧管和运输箱的牢固连接;多个运输箱有利于同时运输不同种类的水产品,而且在运输箱相对较小的情况下,也有利于其内侧壁的增氧管牢固安装,在该运输车抖动的情况下,增氧管不易脱离运输箱的内侧壁;而且运输箱较小便于捞起水产品;支撑架和套环具有支撑输气管的作用,有利于提升该水产品运输车的稳定性和牢固性。

本实用新型的进一步设置,靠近车头的支撑架隔挡于靠近车头运输箱的前端,所述车体的尾部设有隔挡于尾部运输箱后端的限位板。

通过采用上述技术方案,支撑架和限位板具有隔挡作用,进而即使运输箱脱离了车体,也会被支撑架和限位板隔挡,有利于水产品的安全运输。

本实用新型的进一步设置,相邻运输箱之间设有多组用于支撑的强力弹簧。

通过采用上述技术方案,在该水产品运输车在运输过程中晃动时,强力弹簧支撑于相邻的运输箱之间,进而具有缓冲这种晃动的效果,有效防止运输箱和车体之间连接松动。

本实用新型的进一步设置,相邻运输箱的外侧壁分别设有供强力弹簧两端卡嵌的卡套。

通过采用上述技术方案,卡套具有限制强力弹簧两端的效果,继而强力弹簧不易脱离卡套,从而有利于强力弹簧的牢固连接。

本实用新型的进一步设置,所述运输箱的下方设有排水管,所述排水管上设有排水阀。

通过采用上述技术方案,打开排水阀后,可以快速将运输箱中的水排出。

本实用新型的进一步设置,所述运输箱的上端侧沿铰接有盖板,所述增氧管的外侧壁设有隔挡于盖板下表面的隔挡块。

通过采用上述技术方案,铰接的盖板方便工作人员取放水产品以及添加水,同时盖板在重力下,压在隔挡块上,从而实现盖板的相对固定连接。

本实用新型的进一步设置,所述隔挡块的上表面卡嵌有磁吸于盖板的磁铁。

通过采用上述技术方案,磁铁和盖板之间的吸合力,有利于隔挡块和盖板之间的牢固连接,从而在运输水产品的过程中,盖板不易由于抖动而上下浮动。

本实用新型的进一步设置,所述增氧管呈S形状。

通过采用上述技术方案,S形状的增氧管增加其在运输箱内部的长度,从而间接增加了运输箱内的含氧量,有利于水产品的安全运输。

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