[实用新型]复合运动的车轮组件及使用该车轮组件的手拉购物车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮组件机械机构，特别是一种复合运动的车轮组件及使用该车轮组件的手拉购物车。

背景技术

目前，市场上提供的手拉购物车均是采用从动轮的结构形式，手拉购物车本身不提供运行动力，这样，使用的过程中，使用者需要持续不断的靠手拉动手拉购物车移动，在购物车内的物品较多较重时，就给使用者带来诸多不便，尤其是在上坡路、爬楼梯时，使用者就会越加感到手拉购物车的沉重。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，而提供一种复合运动的车轮组件及使用该车轮组件的手拉购物车，车轮组件结构简单，加工方便，第二转轴转动可带动第一减速机构转动并通过第一减速机构带动三个准轮转动，实现车轮组件的移动，同时，可通过设置第一减速机构，使壳体整体进行转动，这样就能使上述车轮组件在爬楼梯的时候，通过壳体整体翻转的形式，进行爬楼，手拉购物车同样能实现上述运动，同时解决了上述技术问题。

本实用新型提供的一种复合运动的车轮组件，包括第二转轴和两个壳体，两个所述壳体通过所述第二转轴连接，每个所述壳体内均设置有与所述第二转轴传动连接用于对所述第二转轴的转速减速的第二减速机构，所述第二减速机构上连接有三个呈等边三角形排列的转轮，三个所述转轮均突出所述壳体设置用于带动所述车轮组件移动，两个所述壳体相向一侧的侧面上均设置有第一减速机构。

进一步地，本实用新型提供的一种复合运动的车轮组件还包括第二电机和第二传动齿轮组，所述第二电机通过所述第二转轴与所述第二传动齿轮组传动连接，所述第二传动齿轮组设置在所述第二转轴的中部，所述第二转轴的两端分别套置有第二齿轮，且每个所述第二齿轮均与所述第二减速机构传动连接。

进一步地，每个所述第二减速机构均包括三个第一减速齿轮和与每个所述第一减速齿轮分别一一啮合的三个第二减速齿轮，每个所述第二减速齿轮均通过中心轴与一个转轮固定连接，三个所述第一减速齿轮呈等边三角形排列，相啮合的两个所述第一减速齿轮的中心和所述第二减速齿轮的中心的连线均通过所述第二齿轮中心。

进一步地，所述第一减速机构包括第一电机、第一传动齿轮组和第一转轴，所述第一电机的输出端通过所述第一传动齿轮组与所述第一转轴传动连接，所述第一传动齿轮组设置在所述第一转轴的中部，所述第一转轴的两端分别套置有第一齿轮，每个所述第一齿轮上均与其啮合的设置有一个内齿轮，所述内齿轮设置在所述壳体靠近所述第一传动齿轮组一侧的侧面上，所述第一转轴的轴线和所述第二转轴的轴线不处在同一直线上。

进一步地，每个所述壳体在与所述第二转轴、每个所述中心轴连接处均设置有密封垫。

进一步地，本实用新型提供的一种复合运动的车轮组件还包括蓄电池组，所述蓄电池组同时与所述第一电机和所述第二电机电连接。

本实用新型还提供的一种手拉购物车，包括手拉购物车本体支架，所述复合运动的车轮组件设置在所述手拉购物车本体支架的下部靠近人体的一侧，所述手拉购物车本体支架的下部远离人体的一侧设置有从动轮。

进一步地，本实用新型提供的一种手拉购物车还包括第一控制开关和第二控制开关，所述第一控制开关和所述第二控制开关均设置在所述手拉购物车本体支架的拉手上，且所述第一控制开关和所述第二控制开关均同时与所述蓄电池组、所述第一电机和所述第二电机电连接，所述第一控制开关用于控制所述第一电机的打开和关闭，所述第二控制开关上设置有多个档位，用于控制所述第二电机的打开和关闭且可通过多个档位控制所述第二电机的输出转速。

进一步地，本实用新型提供的一种手拉购物车还包括压力传感器，所述压力传感器设置在所述手拉购物车本体支架的拉手上，且所述压力传感器与所述第一电机电连接。

进一步地，本实用新型提供的一种手拉购物车还包括触发开关，所述触发开关设置在所述手拉购物车本体支架上靠近所述复合运动的车轮组件的一侧，所述触发开关与所述第一电机电连接，通过触发所述触发开关可启动所述第一电机。

综上所述，本实用新型提供的一种复合运动的车轮组件及使用该车轮组件的手拉购物车与现有技术相比其具有的有益效果为，通过采用此种结构，第二转轴转动可带动设置在可体内的第一减速机构转动，并通过第一减速机构带动三个准轮转动，实现车轮组件的移动，同时，可通过设置第一减速机构，使壳体整体进行转动，这样就能使上述车轮组件在爬楼梯的时候，通过壳体整体翻转的形式，进行爬楼。