[实用新型]一种燃烧室试验件运载小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空发动机试验件技术领域，特别涉及一种燃烧室试验件运载小车。

背景技术

进行发动机燃烧室试验时，需要承载与运输燃烧室试验件的装置。全尺寸环形燃烧室试验件通常体积较大且造价较高，此外，目前一些类型的试验件还具有较为复杂的外形结构，如较大尺寸的燃油总管等，给试验件的承载运输带来较大的难度，现有的运载小车无法满足完好承载试验件的要求。因此在试验前，需设计一套具有较高的稳固性与灵活性、可操控性强且防护措施完善的承载运输装置。

实用新型内容

为克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种燃烧室试验件运载小车，燃烧室试验件的前端和后端分别设有前端法兰和后端法兰，包括车底板和两个承接板。

车底板底面装有脚轮，车底板顶面两侧各对称地设有车架，车架的高度大于燃烧室试验件的最大半径，防止燃烧室试验件放置到车架上时触碰到车底板；

两个承接板分别焊接在两侧车架顶面，两个承接板之间固定有上夹环和下夹环，特别的，上夹环和下夹环的轴线与小车前进方向相重合，上夹环的一端和下夹环的一端通过夹环铰链相固定，使上夹环能够以夹环铰链为轴心转动，设有夹环铰链一端的下夹环的底面优选采用焊接方式固定在承接板上，上夹环的另一端和下夹环的另一端通过夹环螺栓固定在承接板上，下夹环用于对燃烧室试验件的中间部分起承力作用，上夹环用于将燃烧室试验件径向固定在下夹环上。

车底板顶面的前端中心处设有前支撑螺栓和用于固定前支撑螺栓的前支撑螺母，前支撑螺栓的头部与所述前端法兰的最低点接触，起到径向支撑所述前端法兰的作用，车底板顶面的后端中心处设有后支撑螺栓和后支撑螺母，后支撑螺栓的头部与所述后端法兰的最低点接触，起到径向支撑所述后端法兰的作用。

车底板顶面的前端两侧对称地设有前固定板，车底板顶面的后端两侧对称地设有后固定板，前固定板和后固定板用于将燃烧室试验件轴向固定在运载小车上，前固定板和后固定板上均开有长圆孔，便于固定板螺栓的对准和安装，每个前固定板与所述前端法兰、每个后固定板与所述后端法兰均通过至少两套固定板螺栓相固定。

优选的，前支撑螺母和后支撑螺母均为两个，其中一个前支撑螺母和其中一个后支撑螺母均焊接在车底板上，用于固定前支撑螺栓和后支撑螺栓，剩余的一个前支撑螺母和后支撑螺母分别用于增加前支撑螺栓和后支撑螺栓的受力面，以使其更加稳固。

优选的，上夹环的内壁和下夹环的内壁均设有夹环橡胶垫，用于保护燃烧室试验件。

优选的，每个前固定板上的固定板螺栓的数量为四套，每个后固定板上的固定板螺栓的数量为三套，这里的一套螺栓由螺栓、垫片和螺母组成。

优选的，前固定板与前端法兰之间设有固定板橡胶垫，用于保护燃烧室试验件。

优选的，后固定板的顶面与燃烧室试验件外壁相接触，且后固定板的顶面呈与燃烧室试验件外壁匹配的弧形，用于分担一部分固定板螺栓承受的压力。

优选的，前固定板与车底板之间、后固定板与车底板之间均设有加强筋，用于增强前固定板和后固定板的稳固性。

本实用新型提供了一种燃烧室试验件运载小车，通过上夹环和下夹环将试验件中间部分夹住以防止其径向移动，上夹环、下夹环上均设有用于保护试验件的夹环橡胶垫，分别通过前支撑螺栓、后支撑螺栓承接试验件前端法兰、后端法兰的重力，安全稳固性高，且提高了紧固件的使用寿命；通过前固定板和后固定板上的固定板螺栓对试验件进行轴向固定，前固定板侧壁设有用于保护试验件的夹环橡胶垫，后固定板的弧形顶面与试验件外壁贴合接触，分担了后支撑螺栓的承力，整体结构简单、紧凑，具有较高的安全性和稳固性。

附图说明

图1为燃烧室试验件运载小车的侧视示意图；

图2为燃烧室试验件运载小车的前视示意图；

图3为燃烧室试验件运载小车的后视示意图；

图4为燃烧室试验件运载小车的俯视示意图。

附图标记：脚轮1，前固定板21，后固定板22，固定板螺栓23，固定板橡胶垫25，上夹环31，下夹环32，夹环铰链33，夹环螺栓34，夹环橡胶垫36，车底板41，车架42，承接板43，前支撑螺栓61，前支撑螺母62，后支撑螺栓63，后支撑螺母64。

具体实施方式