[实用新型]一种燃烧室试验件运载小车有效
申请号: | 201720123063.5 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN206510944U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 赵明龙;杨志民;葛新;赵鹏;赵耘墨 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃烧室 试验 运载 小车 | ||
1.一种燃烧室试验件运载小车,燃烧室试验件的前端和后端分别设有前端法兰和后端法兰,其特征在于,包括:
车底板(41),其底面装有脚轮(1),车底板(41)顶面两侧各对称地设有车架(42),车架(42)的高度大于燃烧室试验件的最大半径;
两个承接板(43),分别焊接在两侧车架(42)顶面,两个承接板(43)之间固定有上夹环(31)和下夹环(32),上夹环(31)的一端和下夹环(32)的一端通过夹环铰链(33)相固定,上夹环(31)的另一端和下夹环(32)的另一端通过夹环螺栓(34)固定在承接板(43)上;
车底板(41)顶面的前端中心处设有前支撑螺栓(61)和用于固定前支撑螺栓(61)的前支撑螺母(62),前支撑螺栓(61)的头部与所述前端法兰的最低点接触,车底板(41)顶面的后端中心处设有后支撑螺栓(63)和后支撑螺母(64),后支撑螺栓(63)的头部与所述后端法兰的最低点接触;
车底板(41)顶面的前端两侧对称地设有前固定板(21),车底板(41)顶面的后端两侧对称地设有后固定板(22),前固定板(21)和后固定板(22)上均开有长圆孔,每个前固定板(21)与所述前端法兰、每个后固定板(22)与所述后端法兰均通过至少两套固定板螺栓(23)相固定。
2.根据权利要求1所述的燃烧室试验件运载小车,其特征在于,前支撑螺母(62)和后支撑螺母(64)的数量均为两个,其中一个前支撑螺母(62)和其中一个后支撑螺母(64)均焊接在车底板(41)上。
3.根据权利要求1所述的燃烧室试验件运载小车,其特征在于,上夹环(31)的内壁和下夹环(32)的内壁均设有夹环橡胶垫(36)。
4.根据权利要求1所述的燃烧室试验件运载小车,其特征在于,每个前固定板(21)上的固定板螺栓(23)的数量为四套,每个后固定板(22)上的固定板螺栓(23)的数量为三套。
5.根据权利要求1所述的燃烧室试验件运载小车,其特征在于,前固定板(21)与前端法兰之间设有固定板橡胶垫(25)。
6.根据权利要求1所述的燃烧室试验件运载小车,其特征在于,后固定板(22)的顶面与燃烧室试验件外壁相接触,且后固定板(22)的顶面呈与燃烧室试验件外壁匹配的弧形。
7.根据权利要求1所述的燃烧室试验件运载小车,其特征在于,前固定板(21)与车底板(41)之间、后固定板(22)与车底板(41)之间均设有加强筋。
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