[实用新型]楼道电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯的技术领域，尤其是涉及一种楼道电梯。

背景技术

中国在八、九十年代及其后修建的多层住宅，例如5-9层的住宅，由于未安装电梯，使得多层住宅的垂直交通问题成为困扰行动不便者的关键问题。由于上下楼不便，很多行动不便者选择长期呆在屋里，这样很不利于身心健康。为解决这一问题，相关部门尝试在老旧多层楼房外部安装箱体电梯，但是存在审批程序复杂、改造费用高、施工周期长、高层和低层用户受益不均以及影响低层用户采光通风等诸多问题，实施效果并不乐观。

现有较为合理的解决方案是在楼道内设置多个紧靠墙壁或者楼道扶手的轨道，楼道电梯上设置有座椅和/或踏板，在不影响楼道正常使用的情况下，座椅和/或踏板可沿着轨道升降以解决行动不便者上下楼困难的问题。

但是现有的楼道电梯需要在墙壁或者楼道扶手上设置专用的轨道，由于弯道曲率半径较大，会占用较大的楼道空间，给楼道的使用带来不便，而且轨道结构复杂，制造与安装成本较高；接力式楼道电梯虽不存在弯道，但因分段运行，不能将人直接送达目的地，而且设备配套数目随楼层数翻倍递增，提高了投资成本，同样不利于大范围的推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种载人楼道电梯，以改善现有技术中的楼道电梯需要设置专用轨道，会占用较大楼道空间，且功能单一、结构复杂、设备资源不能在楼层间相互共享、致使制造安装成本较高的技术问题。

本实用新型提供一种楼道电梯，包括行走机构、升降机构、转向机构和承载机构；所述楼道电梯设置在楼道两侧台阶之间对应的垂直空间内；所述行走机构设置在楼道顶板下，与所述升降机构及所述转向机构连接，用于带动所述升降机构及所述转向机构沿水平方向作往复移动；所述升降机构设置在所述行走机构之下，与所述转向机构连接，用于带动所述转向机构沿竖直方向上升或下降；所述转向机构设置在所述升降机构之下，与所述承载机构连接，用于在其端部接近楼道两侧台阶之间缝道的对应端部处时，驱动所述承载机构由所述转向机构的一侧转动至另一侧；所述承载机构悬空设置在所述转向机构的外侧面，用于承载人或物。

进一步地，所述行走机构包括第一行车、第一驱动电机、第一传动部、第一传动件以及一对长轴；所述楼道顶板下敷设有第一轨道，所述第一行车设置在于所述第一轨道下；所述第一传动部用于将所述第一驱动电机输出的动力通过所述第一传动件传递给所述第一行车，使所述第一行车沿着所述第一轨道移动；所述长轴穿过所述转向机构且延伸直下，带动所述转向机构在所述垂直空间内沿水平方向作往复移动。

进一步地，所述升降机构包括第二驱动电机、第二传动部以及与所述转向机构连接的第二传动件；所述第二传动件设置在所述第二传动部下；所述第二传动部用于将所述第二驱动电机输出的动力传递给所述第二传动件，使所述第二传动件带动所述转向机构在所述垂直空间内沿竖直方向上升或下降。

进一步地，所述转向机构包括转盘、第三驱动电机、第三传动部以及第三传动件；所述第三传动件设置在所述转盘内；所述转盘沿周边设置有水平滑槽，所述滑槽内设置有悬臂，所述悬臂的一端与所述承载机构连接，另一端与所述第三传动件连接；所述第三传动部用于将所述第三驱动电机输出的动力传递给所述第三传动件，使所述第三传动件带动所述悬臂沿着所述滑槽滑动。

进一步地，所述转向机构上还设置有制动机构，用于当所述升降机构失控时制止所述转向机构下滑。

进一步地，所述楼道电梯还包括与所述长轴的下端连接的防摆机构；地面上敷设有与所述第一轨道平行的第二轨道，所述防摆机构在所述行走机构的带动下沿所述第二轨道移动，限制所述转向机构来回摆动。

进一步地，所述防摆机构包括第二行车和定位套筒；所述定位套筒设置在所述第二行车上，所述长轴的下端插入所述定位套筒内；所述第二行车能沿所述第二轨道移动。

进一步地，所述楼道电梯还包括防护罩；

所述防护罩将位于所述升降机构与所述转向机构之间的所述第二传动件及位于所述行走机构与所述转向机构之间的一对所述长轴包围在内，并可随所述转向机构的升降而伸缩折叠。

进一步地，所述承载机构包括立柱以及与所述立柱连接的脚踏板和/或座椅板；所述座椅板是可上翻的；所述脚踏板是可折叠并上翻的；且所述脚踏板与楼道台阶之间的距离是可调的。

进一步地，所述立柱上还设置有安全带、保险杠和/或控制手柄。