[实用新型]一种基于CPCI架构的磁盘阵列减震装置有效
申请号: | 201720120294.0 | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN206515762U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 杨旺龙;王道邦;周泽湘;周涛;于召鑫;曾敦煌;李世坤;王成武;李艳国;马赵军 | 申请(专利权)人: | 北京同有飞骥科技股份有限公司 |
主分类号: | G06F1/18 | 分类号: | G06F1/18;G11B33/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 cpci 架构 磁盘阵列 减震 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种基于CPCI架构的磁盘阵列减震装置,保护磁盘阵列避免受到外界振动与冲击时损坏,特别是指应用于车载存储与备份产品中的多盘位大容量机械硬盘减震装置。
背景技术
CPCI所具有的高开放性、高可靠性、可热插拔和拥有较高的带宽的特性使该技术除了可以广泛应用在通讯、网络、计算机电话整合、高速数据通信:包括服务器、路由器、交换机等领域,同时也适合实时系统控制、产业自动化、实时数据采集、军事系统、智能交通、航空航天、医疗器械、水利等需要高速运算及高可靠度、可长期使用的应用领域。而随着数据存储量的不断扩容,只有一到两个驱动器的CPCI架构设备已无法满足大容量存储的需求,磁盘阵列的模块化安装成为必然趋势。然而在车载应用环境中,行车状态下(特别是在恶劣的路况条件下)硬盘振动很大,尤其对于多盘位大容量的机械硬盘,很容易损坏,从而导致数据丢失和损坏,给用户造成无法弥补的损失,如何进行车载存储与备份产品的模块化磁盘阵列减震设计成为基于CPCI架构的存储与备份产品在车载环境中应用的迫切需求。
发明内容
本发明的目的是为解决上述问题,提出了一种基于CPCI架构的磁盘阵列减震装置,该装置结构简单,可有效实现对大容量磁盘阵列的减震,同时满足4U、19英寸上架式CPCI机箱的模块化安装;本实用新型通过钢丝绳减震器装置实现车载存储与备份产品中磁盘阵列的减震,满足车载环境下基于CPCI架构的磁盘阵列减震需求。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种基于CPCI架构的磁盘阵列减震装置,包括前挡板、减震器、外围固定支架、U型支架;外围固定支架、U型支架前侧左右两边各设有一耳,分别用于与前挡板固定连接,以及固定安装减震器;前挡板两侧亦对应地设有两耳用于与外围固定支架匹配,在两耳里测开有螺钉孔用于固定,用于固定安装减震器;外围固定支架通过上、下、左、右侧减震器固位于U型支架外部,U型支架通过 前侧的减震器与前挡板固位,前挡板固定安装于外围固定支架前侧,减震器用于通过自身的伸缩特性抵消外部震动,前挡板用于封口,U型支架用于提供硬盘的安装槽位,外围固定支架用于承接外部震动以及提供与CPCI机箱的安装接口。
作为优选,所述减震器的数量为十个,分布于U型支架上、下侧各三个,左、右侧各一个,前侧左、右两侧耳各一个,通过螺钉连接。
作为优选,所述减震器为钢丝绳减震器。
作为优选,所述U型支架内设有九个硬盘槽位,可最多安装九个机械硬盘。
作为优选,为便于安装及提高强度,所述U型支架由U型底座支架、U型上盖支架组成,二者通过螺钉固定连接成矩形。
有益效果
对比现有技术,该装置结构简单,安装方便,仅通过M3、M5两种沉头螺钉进行紧固。而且适用不同的减震需求,充分考虑车辆在行驶环境下机械硬盘受到的振动与冲击,大大提高了磁盘阵列在恶劣环境下的抗振动抗冲击能力,提高了环境适应性,解决了车载CPCI架构机箱中的磁盘阵列减震问题,并且针对此类机箱实现模块化安装。
附图说明
图1为本实用新型实施例基于CPCI架构的位置布局图;
图2为本实用新型实施例整体结构图;
图3为本实用新型实施例整体结构分解示意图;
图4为本实用新型实施例外围固定支架结构示意图;
图5为本实用新型实施例减震器分布结构示意图。
具体实施方式
为对本发明实施例的目的、技术方案和优点进行说明,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1所示,是磁盘阵列减震装置基于CPCI架构的位置布局图,在CPCI 架构机箱中,电源模块和控制器位置固定,并通过背板与CPCI卡和磁盘阵列相连接,本实施例主要对CPCI架构中的磁盘阵列模块进行减震。
如图3所示,一种基于CPCI架构的磁盘阵列减震装置的分解结构图,该装置包括如下五部分:前挡板1、钢丝绳减震器2、外围固定支架3、U型底座支架4、U型上盖支架5,以及螺钉组成。
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