[实用新型]一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置有效
申请号: | 201720119612.1 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN206431245U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 吕楠;吴畏;于航;曹永昌;宁兴江 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司11111 | 代理人: | 杨行宇,梁顺珍 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 汽车电机 试验 低压 线缆 连接 装置 | ||
1.一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置,其特征在于,包括台架及控制所述台架开关的台架控制装置、驱动电机、以及与所述驱动电机连接的驱动电机控制器,还包括高压接线装置、以及高压接线控制装置;
所述高压接线装置的高低压线缆的一端与所述台架的高低压线缆连接,另一端与所述驱动电机控制器的高低压线缆连接,所述高压接线装置用于在所述台架控制装置断开时,断开所述台架与所述驱动电机控制器中电容的串联;
所述高压接线控制装置与所述高压接线装置电连接,用于控制所述高压接线装置的开关及监控所述高压接线装置中高压线的电压及是否绝缘。
2.根据权利要求1所述的高低压线缆连接装置,其特征在于,所述高压接线装置包括电子开关,所述电子开关分别与所述高压接线装置的高低压线缆连接,所述电子开关用于控制所述高压接线装置的高低压线缆的通断。
3.根据权利要求2所述的高低压线缆连接装置,其特征在于,所述电子开关与所述高压接线控制装置连接,所述高压接线控制装置包括控制操作模块,通过所述控制操作模块控制所述电子开关的断开和闭合。
4.根据权利要求3所述的高低压线缆连接装置,其特征在于,所述高压接线控制装置还包括电压检测装置,所述电压检测装置与所述高压接线装置的高压线连接,用于检测所述高压接线装置的高压线的电压。
5.根据权利要求3所述的高低压线缆连接装置,其特征在于,所述高压接线控制装置还包括绝缘检测装置,所述绝缘检测装置与所述高压接线装置的高压线连接,用于检测所述高压接线装置的高压线是否绝缘。
6.根据权利要求4所述的高低压线缆连接装置,其特征在于,所述高压接线控制装置的控制操作模块还用于控制所述电压检测装置的开关。
7.根据权利要求5所述的高低压线缆连接装置,其特征在于,所述高压接线控制装置的控制操作模块还用于控制所述绝缘检测装置的开关。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的高低压线缆连接装置,其特征在于,所述高压接线控制装置还包括显示装置,用于显示所述电压检测装置以及所述绝缘检测装置的检测结果。
9.根据权利要求8所述的高低压线缆连接装置,其特征在于,所述高压接线装置还包括铜排,所述铜排分别位于所述高压接线装置的高压线缆和低压线缆上。
10.根据权利要求1所述的高低压线缆连接装置,其特征在于,所述台架控制装置与所述高压接线控制装置,以及所述驱动电机控制器与所述高压接线控制装置分别通信连接。
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