[实用新型]具有内部状态自动感应功能的桩基自平衡试验用荷载箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑基础桩施工中测定基础桩承载能力的检测装置，具体的说，是涉及一种具有内部状态自动感应功能的桩基自平衡试验用荷载箱。

背景技术

建筑工程项目，特别是高层建筑、大型构筑物的建设，需要使用大量的桩基。根据国家关于地基与桩基工程质量验收规范的要求，应对基桩试桩和工程桩进行承载力静载检测，以确定和检验其单桩承载力，作为基桩质量验收要求的强制性条款。传统最初的静载试验压重平台的反力装置，是在压重平台上用砂袋与混凝土预制块配重；堆叠砂袋与混凝土预制块很繁重、欠安全、消耗大量砂袋、速度慢、施工效率低、运进效率低。

现有技术中自平衡测桩法主要由荷载箱，位移杆，位移护管，油管组成。其中位移杆外部套有位移护管一直延伸至地表，油管也延伸到地表。试验时，在地面上将油泵连接到油管，给荷载箱加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下对桩施加作用力，通过位移杆测量基桩的沉降量。在试验结束后，便无法得知荷载箱内部的情况。

然而，实际使用中因施工或保护不当造成位移杆损坏，从而导致试验失败屡有发生。且位移杆较长，安装、维护困难而致使实际使用中荷载箱埋设成活率不高。在安装过程中，需保证位移护管密封性，不能有水泥浆渗入，否则将会影响基桩位移的测试精度甚至不能测出位移。在试验过程中，油压表在地表，无法检测荷载箱内部的油压值。对已埋下的荷载箱真实工作状态无法事后实时有效监测，当试验数据与事前预测存在较大差异时，到底是测量系统出问题还是试桩质量出问题往往容易误判。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种具有内部状态自动感应功能的桩基自平衡试验用荷载箱。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有内部状态自动感应功能的桩基自平衡试验用荷载箱，包括荷载箱面板和液压千斤顶，还包括位移传感器和油压传感器，所述位移传感器和油压传感器均与荷载箱设置为一体，所述位移传感器与油压传感器均通过导线与设置于地面的静载仪连接。

所述荷载箱为组合式荷载箱，所述组合式荷载箱包括底板、面板、设置于底板和面板之间的若干个串联的油缸，所述位移传感器和油压传感器均与油缸设置为一体。

所述位移传感器的位移杆末端穿过活塞，固定且未贯穿的插入油缸底部，所述油压传感器的末端插入活塞的通孔中部。所述位移杆与油缸底部通过螺纹连接，所述位移杆外套装有O型密封圈，还设有嵌于活塞内的Y型密封圈，所述Y型密封圈外设有密封圈挡板，所述密封圈挡板与活塞底部通过紧固件紧固；所述油压传感器与活塞通过螺纹连接，且通过O型密封圈密封。

所述位移传感器的位移杆的末端穿过活塞后直接贯穿油缸底部，位移杆与油缸底部通过螺纹连接且其外部设有螺纹堵头，所述位移杆外套装有O型密封圈、Y型密封圈。

所述位移传感器为外置式安装，设置于底板与面板之间千斤顶油缸的外部，并在外部设置封板。

所述荷载箱为环形荷载箱，包括面板、位于面板下方的油缸，所述位移传感器和油压传感器均设置于活塞内部，所述位移传感器的位移杆末端穿过活塞，固定且未贯穿的插入油缸底部，所述油压传感器的末端的插入活塞的通孔中且通过O型密封圈密封，所述位移杆与油缸通过360°借位浮动连接头连接。

所述位移传感器的两端分别设有上套筒和下套筒，所述上、下套筒内注入环氧树脂密封胶。

本实用新型的有益效果在于：

1. 直接将位移传感器置于荷载箱内部，取消了位移杆与位移护管的安装，简化了安装过程，提高了位移检测的准确度，并且节约了成本。

2.位移传感器与油压传感器置于荷载箱的内部，可以实时监测已埋地下的荷载箱真实工作状态；并且能准确的测量荷载箱内部的油压值。

3.在荷载试验之后，仍然可以准确的了解荷载箱的状态。

4.位移传感器的位移杆部件采用Y型/O型密封圈密封方案，可以简便有效的进行高压密封。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为实施例一的局部剖视图；

图3为图2的主要结构示意图；

图4为本实用新型图3的I部放大示意图；

图5为位移传感器的密封结构示意图；

图6为实施例二的结构示意图；

图7为实施例三的结构示意图；

图8为实施例四的外部结构示意图；

图9为图8实施例四的局部剖视结构示意图。