[实用新型]一种新能源厂内烟花爆竹运输车骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车领域，尤其涉及一种新能源厂内烟花爆竹运输车骨架。

背景技术

目前，厂内运输车，用于运载货物和产品。运输车种类繁多，按照结构可分为板式运输车、箱式运输车和框式运输车等，主要是在工厂内运输货物或产品。

厂内运输车需要运输各种各样的货物，而场内运输车的外形、载重和场内运输车的骨架又很大的关系，厂内运输车需要运载各种各样的货物，其车身骨架结构需满足多种货物的要求，厂内运输车的骨架结构必须十分稳定，能承载一定的重量。

而用于运输烟花爆竹等危险爆炸品时，则对运输车骨架的稳定性要求更高。尤其是现在各种用于运输烟花爆竹危险爆炸品的厂内运输车为避免汽油等易引发爆炸，大多采用电池能新能源作为驱动，这又需要减轻骨架的重量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种结构稳定且重量较轻的新能源厂内烟花爆竹运输车骨架。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种新能源厂内烟花爆竹运输车骨架，其包括：

底部骨架；其包括底部骨架前端、位于所述底部骨架前端后下方的底部骨架中间部以及与底部骨架中间部连接的底部骨架后端；

所述底部骨架前端设有多根底部前端横梁、贯穿所述底部前端横梁的底部前端纵梁和底部前端侧纵梁；所述底部前端侧纵梁连接底部前端横梁、底部前端纵梁，并呈三角形；位于底部骨架前端两侧的底部前端纵梁均设有固定耳座；

所述底部骨架中间部呈矩形，其设有纵横交错的底部中间部横梁、底部中间部纵梁和连接板；所述连接板连接底部骨架中间部的两侧的底部中间部纵梁；

所述底部骨架后端位于所述底部骨架中间部的后上方，底部骨架后端设有纵横交错的底部后端横梁、底部后端纵梁和连接梁；所述连接梁连接底部中间部横梁和底部后端纵梁；

上部骨架；其包括上部横梁和上部纵梁；所述上部横梁和上部纵梁搭接呈“目”字型。

进一步的，还包括连接底部骨架、上部骨架的多根支撑柱。

进一步的，还包括固定板，所述固定板位于所述支撑柱和上部骨架的连接处。

本实用新型采用多根梁、支撑柱搭接，梁和梁之间纵横交错，支撑柱连接底部骨架和顶部骨架，结构简单且稳定，容易安装和维护，非常适用于新能源动力源车使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型底部骨架的结构示意图；

图3为本实用新型上部骨架的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

请参照图1-图3，本实用新型，一种新能源厂内烟花爆竹运输车骨架，包括：底部骨架100、上部骨架200和支撑柱300；所述底部骨架100包括底部骨架前端110、位于所述底部骨架前端110后下方的底部骨架中间部120以及与底部骨架中间部120连接的底部骨架后端130；所述上部骨架200包括上部横梁210和上部纵梁220；所述上部横梁210和上部纵梁220搭接呈“目”字型；所述支撑柱300连接底部骨架100和上部骨架200。

所述底部骨架前端110设有多根底部前端横梁111、贯穿所述底部前端横梁111的底部前端纵梁112和底部前端侧纵梁113；两根底部前端纵梁112的两端分别搭在两根所述底部前端横梁111的中间部；所述底部前端侧纵梁113 的两端搭接底部前端纵梁112和底部前端横梁111呈三角形；所述底部前端侧纵梁113的连接用于提高所述底部骨架前端110的稳定以及整体强度。位于底部骨架前端110两侧的底部前端纵梁112均设有固定耳座114，所述固定耳座 114用于固定连接外接的转向机构。

所述底部骨架中间部120呈矩形，其设有纵横交错的底部中间部横梁121、底部中间部纵梁122和连接板123；所述矩形四条边分别为两根底部中间部横梁121、两根底部中间部纵梁122；所述矩形中间还设有两根搭接在两根底部中间部横梁121上的底部中间部纵梁122。所述底部骨架中间部120通过支撑柱300和所述底部骨架前端110连接；所述支撑柱300一端端口搭接在所述底部中间部上，其另一端搭接在所述上部骨架200上；所述底部骨架前端110 位于所述底部骨架中间部120的前上方，所述底部骨架前端110的一端和所述支撑柱300搭接。