[实用新型]电动汽车用电机悬置总成有效
申请号: | 201720107047.7 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206544458U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 叶海军 | 申请(专利权)人: | 宁波捷豹振动控制系统有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;F16F1/373 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315609 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 用电 悬置 总成 | ||
1.一种电动汽车用电机悬置总成,包括车架连接件和电机连接件;其特征在于:所述的车架连接件的一端设有沿车架连接件宽度方向设置的安装孔,所述的电机连接件安装在所述的安装孔内,所述的电机连接件与安装孔内壁之间设有橡胶垫;所述的车架连接件的另一端用于与汽车车架连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用电机悬置总成,其特征在于:所述的安装孔内固定配合有套管,所述的橡胶垫的外侧连接在所述的套管的内壁上。
3.根据权利要求2所述的电动汽车用电机悬置总成,其特征在于:所述的电机连接件为四边形状;所述的电机连接件的每个侧边与所述的套管内壁之间均连接有橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的电动汽车用电机悬置总成,其特征在于:所述的橡胶垫为中间窄两头宽结构;所述的橡胶垫的一端的端面为平面,橡胶垫的该端与所述的电机连接件的侧边连接;所述的橡胶垫的另一端的端面为圆弧面,橡胶垫的该端与所述的套管的内壁连接。
5.根据权利要求4所述的电动汽车用电机悬置总成,其特征在于:所述的橡胶垫的两侧壁也为圆弧面。
6.根据权利要求3所述的电动汽车用电机悬置总成,其特征在于:所述的套管内壁且位于所述的套管与电机连接件的边角之间设有橡胶缓冲垫,所述的橡胶缓冲垫与所述的电机连接件的边角之间留有空间。
7.根据权利要求6所述的电动汽车用电机悬置总成,其特征在于:所述的橡胶缓冲垫靠近所述的电机连接件的边角的一侧为弧形面,所述的弧形面向所述的电机连接件的边角方向突出。
8.根据权利要求7所述的电动汽车用电机悬置总成,其特征在于:所述的电机连接件的边角均设有缓冲头,所述的缓冲头靠近所述的橡胶缓冲垫的一端均为平面。
9.根据权利要求1所述的电动汽车用电机悬置总成,其特征在于:所述的车架连接件的另一端设有固定孔,所述的固定孔用于与汽车车架连接;所述的车架连接件的另一端的一侧且位于所述的固定孔的位置处设有用于容置紧固件端部的容置槽。
10.根据权利要求9所述的电动汽车用电机悬置总成,其特征在于:所述的固定孔设有多个,多个所述的固定孔从上到下呈阶梯状排列。
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