[实用新型]装车控制器指纹识别系统有效

专利信息
申请号: 201720105386.1 申请日: 2017-01-24
公开(公告)号: CN206411688U 公开(公告)日: 2017-08-15
发明(设计)人: 周友兵;周昭泽;谭桃川;代生海 申请(专利权)人: 达基捷能科技(北京)有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06F21/32
代理公司: 重庆信航知识产权代理有限公司50218 代理人: 吴彬
地址: 100085 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 装车 控制器 指纹识别 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及流体装车控制技术领域,特别涉及一种装车控制器指纹识别系统。

背景技术

现有的化工及石化行业等危化行业的装车流程中,都是使用IC卡或用户名+密码方式进行识别。但IC卡存在易丢失、易损坏和借用等情况,增加油库工作量和管理上带来混乱。而用户名+密码的方式存在密码容易泄漏,这些情况都容易造成非专业人员对装车控制器的工作参数进行更改或造成破坏,致使装车控制器工作异常或装车计量异常。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的提供一种装车控制器指纹识别系统,以解决现有技术中装车控制器采用IC卡、以及户名+密码的方式验证操作员身份证存在的问题。

本实用新型装车控制器指纹识别系统,包括装车控制器和管理计算机,所述装车控制器包括CPU控制电路板、指纹识别模块、以及连接CPU控制电路板和指纹识别模块的安全栅电路,所述CPU控制电路板通过以太网与管理计算机连接。

本实用新型的有益效果:

本实用新型装车控制器指纹识别系统,通过指纹识别模块来验证装车操作人员身份信息,避免了现有装车控制器采用户名和密码进行操作员身份验证所存在的密码容易泄漏、安全性低的问题,采用IC卡验证操作员身份,IC卡存在易丢失、易损坏和借用的问题,使得对装车操作员身份验证的管理更安全,能更好的防止非专业人员对装车控制器的工作参数进行更改或造成破坏的问题,减少事故的发生。

附图说明

图1为本实施例装车控制器指纹识别系统的结构示意图;

图2为装车控制器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示,本实施例装车控制器指纹识别系统,包括装车控制器和管理计算机1,所述装车控制器包括CPU控制电路板2、指纹识别模块3、以及连接CPU控制电路板和指纹识别模块的安全栅电路4,所述CPU控制电路板通过以太网与管理计算机连接。

本实施例装车控制器指纹识别系统,管理计算机位于中控室,它与装车控制器通过以太网通信,管理计算机实现用户指纹的集中管理,并自动与装车控制器中的指纹实现同步更新。

指纹识别模块安装于装车控制器的外壳上,指纹识别模块配合人机界面实现与CPU控制电路板上的装车控制软件的交互,达到指纹识别和用户管理等作用。

安全栅电路,由于装车控制器使用在石油化工等危险场所,装车控制器使用了达到防爆要求的隔爆机壳,但指纹识别模块直接暴露在爆炸性环境中,所以在指纹识别模块与CPU控制电路板连接的3条电路上分别增加了安全栅电路,使指纹识别模块达到了在爆炸性环境中使用的安全级别。

本实施例装车控制器指纹识别系统,通过指纹识别模块来验证装车操作人员身份信息,避免了现有装车控制器采用户名和密码进行操作员身份验证所存在的密码容易泄漏、安全性低的问题,采用IC卡验证操作员身份,IC卡存在易丢失、易损坏和借用的问题,使得对装车操作员身份验证的管理更安全,能更好的防止非专业人员对装车控制器的工作参数进行更改或造成破坏的问题,减少事故的发生。

本实施例中,本实施例装车控制器的CPU控制电路板通过CAN总线通讯连接若干块信号处理及输出控制板。本改进中的装车控制器,当其中某块或某几块信号处理及输出控制板出现故障,不会影响其他的正常工作;由于信号处理及输出控制板具有很好的通用性及互换性,可以将不经常使用的信号处理及输出控制板更换到故障的信号处理及输出控制板处,应对故障能力强,提高了装车控制器的工作可靠性。

最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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