[实用新型]交通限速管控系统有效
申请号: | 201720104662.2 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206431825U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 汪应霞 | 申请(专利权)人: | 汪应霞 |
主分类号: | G08G1/054 | 分类号: | G08G1/054;G08G1/017;G08G1/09 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 苏胜 |
地址: | 230000 安徽省合肥市蜀*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 限速 系统 | ||
1.一种交通限速管控系统,其特征在于,所述系统包括道路环境监测装置、超速抓拍相机、显示屏、卡口抓拍相机、第一感知装置、第二感知装置以及数据处理装置,所述道路环境监测装置以及所述超速抓拍相机分别与所述第一感知装置电性连接,所述显示屏以及所述卡口抓拍相机分别与所述第二感知装置电性连接,所述第一感知装置以及所述第二感知装置分别与所述数据处理装置通信连接,所述卡口抓拍相机位于所述超速抓拍相机前方,所述道路环境监测装置用于监测路面的环境信息并将监测到的所述环境信息发送给所述第一感知装置,所述第一感知装置将所述环境信息转化为数字信息传输给所述数据处理装置;当所述数字信息与预设的数字信息不符时,所述数据处理装置通过所述第二感知装置来控制所述显示屏显示限速信息,同时所述数据处理装置通过所述第一感知装置来控制所述超速抓拍相机监测车辆的车速信息,所述超速抓拍相机将监测到的所述车速信息与所述限速信息对比后,若所述车速信息大于所述限速信息,则将所述车速信息通过所述第一感知装置传输给所述数据处理装置,所述数据处理装置还用于通过所述第二感知装置控制所述卡口抓拍相机拍摄过往车辆的车辆数据信息并储存,所述数据处理装置将接收到的所述车速信息的车辆对应的所述车辆数据信息通过所述第二感知装置接收并储存,所述数据处理装置将接收到的同一车辆的所述车速信息、所述车辆数据信息、通过所述卡口抓拍相机时刻的所述数字信息以及通过所述超速抓拍相机时刻的所述数字信息叠加生成图像信息。
2.如权利要求1所述的交通限速管控系统,其特征在于,所述交通限速管控系统还包括存储器,所述存储器与所述数据处理装置电性连接,所述存储器用于存储所述数字信息和所述图像信息。
3.如权利要求2所述的交通限速管控系统,其特征在于,所述数据处理装置还包括通信接口,所述数据处理装置通过所述通信接口与数据确认终端通信连接,所述数据处理装置还用于将所述图像信息通过所述通信接口发送给所述数据确认终端,所述数据确认终端确认所述图像信息是否正确,并将正确的所述图像信息发送给所述存储器储存,所述超速抓拍相机还用于拍摄道路路况的视频信息,并将所述视频信息通过所述第一感知装置以及所述数据处理装置发送给所述数据确认终端,所述数据确认终端还用于依据所述视频信息确认所述限速信息是否正确,若所述限速信息不正确,则所述数据处理装置不改变所述显示屏显示的所述限速信息以及所述超速抓拍相机用于与所述车速信息对比的所述限速信息。
4.如权利要求1所述的交通限速管控系统,其特征在于,所述交通限速管控系统还包括显示装置,所述数据处理装置与所述显示装置电性连接,所述数据处理装置存有GIS数据,所述数据处理装置还用于将所述GIS数据、所述卡口抓拍相机、所述显示屏、所述道路环境监测装置以及所述超速抓拍相机的位置信息与所述数字信息通过经纬度重合形成路网信息,并将所述路网信息以不同颜色等方式通过所述显示装置显示。
5.如权利要求1所述的交通限速管控系统,其特征在于,所述道路环境监测装置包括天气气象监测仪、路面遥感监测仪、能见度监测仪。
6.如权利要求1所述的交通限速管控系统,其特征在于,所述显示屏包括第一显示屏、第二显示屏,所述第一显示屏设置在距离所述卡口抓拍相机0-20米的位置处,所述第二显示屏设置在前方距离与所述卡口抓拍相机的距离大于500米的位置处。
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