[实用新型]汽油机火花帽

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机点火装置技术领域，具体是一种汽油机火花帽。

背景技术

火花帽是发动机中不可或缺的部件，与火花塞、点火系统和供油系统配合作用，使发动机做功。传统的火花帽的结构包括火花帽本体和在火花帽本体内设置弹簧，弹簧的一端抵接在导电帽上，另一端将电阻抵接在螺钉上。这种结构存在以下缺点：

一、火花帽本体的厚度太大，成型慢，又浪费原材料；

二、火花帽本体遇到高压时容易被击穿，减少了火花帽的使用寿命。

三、火花帽本体在装配导电帽时，强大的压力容易将火花帽本体胀裂，产生残次品，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理的火花帽，解决了火花帽成型慢、浪费原材料、火花帽容易被高压击穿，减少了使用寿命和装配导电帽时火花帽容易被胀裂，造成浪费的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括火花帽本体，所述火花帽本体上设有连通火花帽本体两端的第一孔道，所述第一孔道内依次设有螺钉、电阻、弹簧和导电帽，所述弹簧的一端与导电帽抵接，另一端将电阻抵接在螺钉上，所述火花帽本体内设有多个第二孔道，多个所述第二孔道分设于第一孔道周围，多个所述第二孔道的一端均通出火花帽本体与导电帽的对应端后与外界连通。

进一步，所述第二孔道的轴心到第一孔道的孔道壁的最小距离小于所述第二孔道的轴心到火花帽本体外表面的最小距离。

进一步，所述第二孔道的另一端到火花帽本体与螺钉对应端端面的距离为2-5mm。

进一步，所述导电帽为单向开口的圆筒结构，所述导电帽在靠近开口端的壁上开设有卡口，所述卡口内设有卡件。

进一步，所述卡件呈U形，所述卡件的一直段卡于卡口内，另一直段夹于导电帽与卡口相对侧的外壁上，所述卡件的弯曲段的弧度与导电帽外壁的弧度相同。

综上所述，本实用新型的有益效果是：

1、在生产本实用新型提供的火花帽时，由于火花帽本体内设有多个第二孔道，多个第二孔道分设于第一孔道周围，设置多个第二孔道，在热成型过程中散热快，成型快，且减少了原材料的使用，节省原材料；由于火花帽本体内设有多个第二孔道，多个第二孔道分设于第一孔道周围，多个第二孔道的一端均通出火花帽本体与导电帽的对应端后与外界连通，在遇到高压时，高压会击穿火花帽本体在第二孔道和第一孔道之间的部分，然后高压会沿第二孔道导向导电帽那一端，而不会将火花帽本体整个击穿，还可以继续使用，从而提高了火花帽的使用寿命；在装配导电帽时，将导电帽胀入第一孔道时，会对火花帽本体产生很大的压力，第二孔道在受到压力时会发生形变，从而吸收了压力，起到缓冲作用，而不会将火花帽本体整个胀裂，减少了残次品，节省成本。

2、所述第二孔道的轴心到第一孔道的孔道壁的最小距离小于所述第二孔道的轴心到火花帽本体外表面的最小距离。在装配导电帽过程中，第二孔道更容易变形，起到缓冲作用，使火花帽本体更不容易被胀裂，进一步减少了残次品，节省成本。

3、所述第二孔道的另一端到火花帽本体与螺钉对应端端面的距离为2-5mm。没有连通火花帽本体与螺钉对应端端面，又保护了所有可以被高压击穿的位置，使整个火花帽本体都不会被高压击穿。

4、所述导电帽为单向开口的圆筒结构，所述导电帽在靠近开口端的壁上开设有卡口，所述卡口内设有卡件。设置卡件，便于卡接固定在火花塞上。

5、所述卡件呈U形，所述卡件的一直段卡于卡口内，另一直段夹于导电帽与卡口相对侧的外壁上，所述卡件的弯曲段的弧度与导电帽外壁的弧度相同。U形卡件，结构合理，具有夹合力，能更好地卡接固定在火花塞上。

附图说明

图1是本实用新型的结构的剖面图；

图2是本实用新型的仰视图；

图3是导电帽的结构示意图。

图中，1、火花帽本体；2、第一孔道；3、螺钉；4、导电帽；5、电阻；6、弹簧；7、第二孔道；8、卡口；9、卡件。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。