[实用新型]一种不锈钢表带冲压件CNC加工气动快速定位装夹装置有效
申请号: | 201720101606.3 | 申请日: | 2017-01-25 |
公开(公告)号: | CN206445569U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 刘建冲;杨军科 | 申请(专利权)人: | 盈利时表业(东莞)有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 东莞市兴邦知识产权代理事务所(特殊普通合伙)44389 | 代理人: | 蔡喜玉 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不锈钢 表带 冲压 cnc 加工 气动 快速 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及不锈钢表带零件加工的技术领域,具体涉及一种不锈钢表带冲压件CNC加工气动快速定位装夹装置。
背景技术
在手表加工行业,手表的组成包括很多配件,其中表节是表带重要结构件,有些表节外形设计复杂,没有规则的装夹位和基准面,在加工上存在装夹难度大,加工效率低,生产尺寸不稳定的问题。
实用新型内容
本项实用新型是针对现在的技术不足,提供一种不锈钢表带冲压件CNC加工气动快速定位装夹装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:
一种不锈钢表带冲压件CNC加工气动快速定位装夹装置,其特征在于:其包括下固定座及上气动卡板,所述下固定座为T字形结构,所述下固定座中部设有气动顶块,所述下固定座中部设有顶块上下滑动槽,所述顶块上下滑动槽两侧设有冲压件分离卡台,两侧的冲压件分离卡台构成冲压件卡槽,冲压件横跨在气动顶块上,并位于卡在两侧冲压件分离卡台构成的冲压件卡槽上,所述冲压件卡槽与顶块上下滑动槽垂直设置;
所述上气动卡板为H字形结构,所述上气动卡板设有左连接板、右连接板及中心压板,所述中心压板设有多个冲压件定位槽,每两个所述冲压件定位槽之间设有定位卡台,所述定位卡台位于所述冲压件分离卡台的正上方;
所述上气动卡板与下固定座扣合,定位卡台压合在冲压件分离卡台上,所述冲压件卡槽与冲压件定位槽合并成冲压件快速定位装夹卡槽。
所述冲压件分离卡台一侧面设有过度圆角。
所述气动顶块底部连接气缸活塞杆。
所述冲压件定位槽顶部设有两个定位斜面,分别为左斜面及右斜面,所述左斜面的长度短于右斜面的长度。
所述过度圆角位于冲压件分离卡台右侧,并位于所述左斜面的下面。
所述左连接板与右连接板的两端分别设有气缸杆连接孔。
本实用型新的有益效果:本实用新型设置的下固定座与上气动卡板形成的冲压件快速定位装夹卡槽,首先将冲压成型的表带节放置在下固定座冲压件卡槽中,上气动卡板向下压合在下固定座上,上气动卡板的定位卡台与下固定座冲压件分离卡台相互压合,随后气缸活塞杆向上顶起气动顶块,将位于气动顶块上的表带节向上顶持,并卡紧在冲压件定位槽中,实现对冲压成型的表带节进行快速装夹定位,方便对表带节的两侧面进行铣削加工。
下面结合附图与具体实施方式,对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1为本实施例的不锈钢表带冲压件CNC加工气动快速定位装夹装置下固定座与上气动卡板的正视结构示意图;
图2为本实施例的不锈钢表带冲压件CNC加工气动快速定位装夹装置下固定座与上气动卡板分离的俯视结构示意图;
图3为本实施例的不锈钢表带冲压件CNC加工气动快速定位装夹装置下固定座与上气动卡板的左视结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实体新型的保护范围。
实施例,参见附图1~3,本实施例提供的不锈钢表带冲压件CNC加工气动快速定位装夹装置,其包括下固定座1及上气动卡板2,所述下固定座1为T字形结构,所述下固定座1中部设有气动顶块11,所述气动顶块11底部连接气缸活塞杆16,所述下固定座1中部设有顶块上下滑动槽12,所述顶块上下滑动槽12两侧设有冲压件分离卡台13,两侧的冲压件分离卡台13构成冲压件卡槽14,冲压件横跨在气动顶块11上,并位于卡在两侧冲压件分离卡台13构成的冲压件卡槽14上,所述冲压件卡槽14与顶块上下滑动槽12垂直设置,所述冲压件分离卡台13一侧面设有过度圆角15;
所述上气动卡板2为H字形结构,所述上气动卡板2设有左连接板21、右连接板22及中心压板23,所述中心压板23设有多个冲压件定位槽24,所述冲压件定位槽24顶部设有两个定位斜面,分别为左斜面26及右斜面27,所述左斜面26的长度短于右斜面27的长度,每两个所述冲压件定位槽24之间设有定位卡台25,所述定位卡台25位于所述冲压件分离卡台13的正上方;
所述上气动卡板2与下固定座1扣合,定位卡台25压合在冲压件分离卡台13上,所述冲压件卡槽14与冲压件定位槽24合并成冲压件快速定位装夹卡槽3。
所述过度圆角15位于冲压件分离卡台13右侧,并位于所述左斜面26的下面。
所述左连接板21与右连接板22的两端分别设有气缸杆连接孔28。
本实用新型的工作原理:
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