[实用新型]一种轻客双人乘客座椅的自带三点式安全带安装结构

说明书

技术领域

本实用新型关于一种轻客双人乘客座椅的自带三点式安全带安装结构。

背景技术

目前，汽车已经成为人们日常生活中普遍且重要的交通工具。随着社会经济的发展和科技的进步，汽车安全性越来越受到人们的关注。城市轻客在能满足乘客基本的乘坐要求的同时，要求乘客座椅能安装更安全的安全带约束系统。

现有技术中的轻客双人乘客座椅通常每个座位自带一个普通两点式安全带(也称腰带、安全性不如三点式安全带)。

这种座椅自带普通两点式安全带，乘客使用安全带时，乘客只能手动滑动带夹以调整安全带织带长度，安全带不能根据乘客不同的体型自动调整束缚乘客；且此安全带不带锁止功能，当出现碰撞或侧翻事故时，安全带不能自动锁止，更紧地束缚住乘客，起到更好的保护作用。

因此需要提供一种新型轻客双人乘客座椅两个座位都自带三点式安全带，实现更安全的安全带约束系统。

实用新型内容

本实用新型提供一种轻客双人乘客座椅的自带三点式安全带安装结构，其包括：安全带和安全带固定端，其中：所述安全带为三点式安全带，且所述安全带固定端包括：位于上部的上固定点，和共同位于下部的下固定点和卷收器固定点；所述上固定点固定安装在双人乘客座椅内侧的靠背骨架的上部的上安装支架之上；且所述下固定点和所述卷收器固定点均位于安装板上，且所述安装板固定安装在所述双人乘客座椅内侧的坐垫骨架的前横梁和后横梁的中间。

本实用新型提供上下固定点以对三点式安全带进行定位固定，适合轻客双人乘客座椅两个座位。

附图说明

图1为本实用新型安装示意图；

图2为上固定安装示意图；

图3为安装板结构示意图；

图4为坐垫骨架位置处的局部示意图；

图5为中间轴的局部示意图；

图6为图5中A-A处的剖视图；和

图7为卷收器卡爪和安装板的局部示意图。

附图标记：安全带1，上固定点2，下固定点3，卷收器固定点4，乘客座椅5，靠背骨架6，上安装支架7，安装板8，坐垫骨架9，前横梁10，后横梁11，下固定点安装孔12，卷收器卡爪孔13，卷收器固定点安装孔 14，卡槽15，焊接孔16，中间轴套17，台阶螺栓18，靠背轴套19，尼龙衬套20，凸台21，遮盖板22，上加强三角板23，下加强三角板24，卷收器卡爪25，卡脚26，螺栓过孔27，螺栓28。

具体实施方式

如图1至7所示，本实用新型提供一种轻客双人乘客座椅的自带三点式安全带安装结构，其包括：安全带1和安全带固定端，其中：所述安全带1为三点式安全带，且所述安全带固定端包括：位于上部的上固定点2，和共同位于下部的下固定点3和卷收器固定点4；所述上固定点2固定安装在双人乘客座椅5内侧的靠背骨架6的上部的上安装支架7之上；且所述下固定点3和所述卷收器固定点4均位于安装板8上，且所述安装板8 固定安装在所述双人乘客座椅5内侧的坐垫骨架9的前横梁10和后横梁 11的中间。

本实用新型提供上下固定点以对三点式安全带进行定位固定，适合轻客双人乘客座椅两个座位。

作为进一步的改进，如图2所示，所述上安装支架7与所述靠背骨架 6焊接固定，所述上固定点2通过螺栓与所述上安装支架7固定连接，所述安装板8与所述前横梁10和所述后横梁11焊接固定。

作为进一步的改进，如图3所示，所述安装板8具有：下固定点安装孔12，卷收器卡爪孔13和卷收器固定点安装孔14。

作为进一步的改进，如图3至7所示，所述安装板8还具有：容纳所述后横梁11的卡槽15，和布置在所述卡槽15后端的焊接孔16，所述焊接孔16中焊接固定连接中间轴套17，所述中间轴套17的两端为内螺纹段并与台阶螺栓18的外螺纹段螺纹配合连接；所述台阶螺栓18还具有位于所述外螺纹段上部的光表面段和螺栓头，所述光表面段位于靠背轴套19内并相对所述靠背轴套19转动连接。在该优选方案中，台阶螺栓18的外螺纹段与中间轴套17的内螺纹段配合并位于所述中间轴套17内部，而台阶螺栓18的光表面段和螺栓头位于中间轴套17的外部，且光表面段位于靠背轴套19内，二者相对转动连接。

作为进一步的改进，所述靠背轴套19与所述靠背骨架6焊接固定连接。

作为进一步的改进，在所述靠背轴套19和所述光表面段之间具有尼龙衬套20。