[实用新型]喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃气发动机技术领域，特别涉及一种的喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成。

背景技术

目前，燃气发动机燃气供给系统中，燃气首先通过管路进入喷射装置，由喷射装置的喷嘴喷出，喷嘴喷出的气体再进入气体混合器，实现气体均匀混合。

现有技术中，燃气喷射装置和气体混合器是两种独立的结构，两者之间通过管路连接，管路连接不仅会延长燃气响应速率和发动机瞬态控制精度，也会增加漏气的故障点；而且喷射装置中喷嘴直接与轨道刚性连接，喷嘴长时间受发动机振动有害分力作用，容易损坏，寿命较短。

并且现有技术中的气体混合器采用圆柱形滤芯，会造成气体混合不均匀问题，影响发动机工作性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成，以解决现有燃气发动机存在的燃气响应速率、发动机瞬态控制精度、集成度、燃气喷射装置寿命短、气体混合不均匀影响发动机工作性能等技术问题。

本实用新型喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成，包括燃气导轨，所述燃气轨道的一端连接有进气接头，燃气轨道的另一端连接有检测燃气温度与压力的传感器；

还包括喷嘴、气体混合器、以及连接燃气轨道和气体混合器的支杆，所述至上而下结构的喷嘴与燃气轨道垂直，喷嘴的进气端连接在燃气轨道上，喷嘴的出气端连接在气体混合器上，且喷嘴和燃气轨道之间、以及喷嘴和气体混合器之间还设置有减震垫；

还包括连接在气体混合器上的支架。

进一步，所述气体混合器内具有轴向气道、与轴向气道同心的环形气道、以及位于轴向气道中的管状滤芯，所述管状滤芯的两端沿轴向气道径向伸入环形气道中。

进一步，所述管状滤芯为翼形。

进一步，所述支架为L形，且支架通过螺钉与气体混合器连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成，采用喷嘴直接与气体混合器连接，减少了燃气导轨和气体混合器之间的管路连接，提升发动机控制系统响应速度，提高了发动机瞬态控制精度，改善排放，优化了发动机性能。

2、本实用新型喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成，其喷嘴上配有减震垫，减震垫能吸收发动机传递给喷嘴的震动能量，避免气体混合器因刚性振动而损坏，能延长喷嘴寿命。

3、本实用新型喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成，其气体混合器的管状滤芯采用翼形结构，能使燃气与空气充分均匀混合，能大大提高发动机工作性能。

附图说明

图1为本实施例喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成的结构示意图，图中箭头表示气体的流向；

图2为管状滤芯的横截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成，包括燃气导轨2，所述燃气轨道的一端连接有进气接头1，燃气轨道的另一端连接有检测燃气温度与压力的传感器3；

还包括喷嘴5、气体混合器7、以及连接燃气轨道和气体混合器的支杆4，所述至上而下结构的喷嘴与燃气轨道垂直，喷嘴的进气端连接在燃气轨道上，喷嘴的出气端连接在气体混合器上，且喷嘴和燃气轨道之间、以及喷嘴和气体混合器之间还设置有减震垫6；

还包括连接在气体混合器上的支架8。

本实施例喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成的工作原理为：燃气沿着燃气管路进入燃气导轨，燃气导轨端部的传感器检测燃气的温度和压力，并将燃气温度和压力的电信号传送给控制器，控制器发出指令，作用于喷嘴，精确控制喷嘴喷气量，喷出的燃气进入气体混合器中，通过滤芯与空气均匀混合，进入发动机工作缸内。

本实施例喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成，采用至上而下结构的喷嘴直接与气体混合器连接，减少了燃气导轨和气体混合器之间的管路连接，提升了发动机控制系统相应速度，提高了发动机瞬态控制精度，改善排放，优化发动机性能。

并且本实施例喷嘴顶置集成式喷射阀混合器总成，其喷嘴上配有减震垫，减震垫能吸收发动机传递给喷嘴的震动能量，避免气体混合器因刚性振动而损坏，能延长喷嘴寿命。