[实用新型]低位安装对接的可拆卸式公路钢桥搬运架设车

说明书

本实用新型提供了一种低位安装对接的可拆卸式公路钢桥搬运架设车，包括前置抬升辊组件、车体和抬升板组件；所述的前置抬升辊组件是可拆卸式的、位置可调的，横跨车体的两个叉、沿水平方向安装在车体的前侧；所述的抬升板组件是可拆卸式的，位置是可调的，安装于车体的后侧。与现有技术相比，大部分组件是可拆卸结构，不需要改变原叉车的任何结构；采用模块化设计，组件中的大多构件是通用的，易于维护保障；架设车的结构是可调的，能完成超低姿态作业；车体加装前置抬升辊组件后，即可降低劳动强度，又能保证桁架等设备的姿态。

技术领域

本实用新型属于工程作业设备技术领域，具体涉及一种低位安装对接的可拆卸式公路钢桥搬运架设车。

背景技术

装配式公路钢桥作为交通部代国家储备的战备物资之一，已有几十年广泛应用的历史，无论在战时公路桥梁抢修、抢建，克服江河障碍，还是在平时抗震、抗洪抢险救灾、交通保障中都发挥着不可替代的作用。

在装配式公路钢桥架设过程中，需要依靠人力将桁架、横梁等搬移至搬运架设车上，然后进行对接。装配式公路钢桥的辅助架设设备，目前主要有两类，一类是推进设备，如平滚、摇滚、下弦接头、斜面弦杆，另一类是安装工具，如扳手、撬棍、木槌等，但这些设备均无法实现桁架和横梁的搬运与架设。

现有的搬运架设设备(车)虽然可以进行桁架和横梁的搬运与架设，但是，现有的搬运架设设备(车)大多是整体不可拆的、位置固定不可变的，作业高度只能依靠整个辅助作业设备液压油管的升降进行调节，设备自身不能调节，难以运载不同规格的物品；考虑到作业地域复杂多变，有时桁架的高度可能接近叉车上表面高度，此时将无法作业，无法实现超低位作业；由于货架表面与桁架的摩擦力过大，导致移动费力，影响了桁架对接效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种低位安装对接的可拆卸式公路钢桥搬运架设车，其位置可调节、结构可拆卸，可以实现超低位作业的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种低位安装对接的可拆卸式公路钢桥搬运架设车，包括前置抬升辊组件、车体和抬升板组件，前置抬升辊组件横跨车体的两个叉、沿水平方向安装在车体的前侧，抬升板组件安装于车体的后侧。

所述的前置抬升辊组件由前置安装座组件、销轴、抬升辊组件组成；前置安装座组件上有至少一个的前置安装座位置调节孔，抬升辊组件上也有至少一个的抬升辊位置调节孔，前置安装座组件和抬升辊组件通过销轴连接，并且可以通过各自的位置调节孔调整两者之间的安装距离。

所述的抬升辊组件的结构是左右两侧对称的，包括滑杆、第一螺钉、轴座、第二螺钉、挡圈、辊轴、轴承、辊子；其中滑杆是圆筒结构，滑杆上有至少一个抬升辊位置调节孔，与销轴配合可用于调整辊子在车体上的高度；滑杆与轴座通过第一螺钉连接；辊轴的一端通过挡圈和第二螺钉连接于轴座上，辊轴的另一端安装有轴承，圆筒结构的辊子的内侧与轴承的外侧配合。

所述的前置安装座组件由前置安装座纵向连杆、前置安装座、前置安装座螺母、前置安装座横向连杆、横向滑套安装座、前置安装座勾块组成，横向滑套安装座上有至少一个的前置安装座位置调节孔；左右各一组的前置安装座勾块与前置安装座纵向连杆连接，左侧的前置安装座纵向连杆与横向滑套安装座通过前置安装座螺母连接，右侧的前置安装座纵向连杆与前置安装座通过前置安装座螺母连接，通过锁紧前置安装座螺母，勾块可以勾住车体的下方；横向滑套安装座与前置安装座之间通过前置安装座横向连杆和前置安装座螺母连结，锁紧前置安装座螺母，前置安装座和横向滑套安装座的内侧面可以锁紧车体的侧面。