[实用新型]地铁口应急挡水墙有效
申请号: | 201720098164.1 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206635718U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 王文明;张波;王自文;周天智;吴文杰 | 申请(专利权)人: | 北京爱地地质勘察基础工程公司 |
主分类号: | E02B3/10 | 分类号: | E02B3/10;E21D9/14 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司11508 | 代理人: | 郑兴旺 |
地址: | 100144 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 应急 挡水墙 | ||
1.一种地铁口应急挡水墙,其特征在于:包括在地铁口处挖设的基坑(1),基坑(1)上端开口形成基坑开口(11),基坑(1)内设有挡水墙(2),基坑(1)侧壁还设有滑轨(12),挡水墙(2)包括与滑轨(12)滑动连接的滑动板(21),以及固定在滑动板(21)上的储水袋(22),储水袋(22)和基坑开口(11)之间固定有形变膜(23),基坑开口(11)上盖合有盖板(3)。
2.根据权利要求1所述的地铁口应急挡水墙,其特征在于:储水袋(22)内部设有若干将储水袋(22)分隔形成多个单元格(221)的挡板(225),若干挡板(225)沿基坑(1)的长度方向依次排列。
3.根据权利要求2所述的地铁口应急挡水墙,其特征在于:每个单元格(221)的上端开设有进水口(223),相应的每个单元格(221)的下端开设有出水口(224)。
4.根据权利要求1所述的地铁口应急挡水墙,其特征在于:盖板(3)靠近滑动板(21)的一侧使用铰链与基坑开口(11)铰接,盖板(3)和基坑开口(11)之间还设有支撑盖板(3)相对于基坑开口(11)垂直的支撑件(32)。
5.根据权利要求4所述的地铁口应急挡水墙,其特征在于:盖板(3)朝向基坑(1)的一侧还设有与滑轨(12)连通的滑道(31)。
6.根据权利要求1所述的地铁口应急挡水墙,其特征在于:形变膜(23)与基坑(1)的深度等高。
7.根据权利要求1所述的地铁口应急挡水墙,其特征在于:滑动板(21)包括与滑轨(12)滑动连接的滑动段(211),以及与滑动段(211)相连置于储水袋(22)下方的承重板(212),靠近基坑开口(11)处滑动段(211)和滑轨(12)之间、以及承重板(212)和基坑(1)侧壁之间均设有卡接结构。
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