[实用新型]一种自动上车扶梯手

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械自动化技术领域，特别涉及一种自动上车扶梯手。

背景技术

公交车上车口一般设置有几节台阶，需要爬上台阶才可进入车内，由于第一层台阶与地面之间存在一定的高度差，针对老人而言，由于腿脚不方便而且身体虚弱，很多老人在短短几分钟内紧急爬台阶比较吃力，不仅行动缓慢，延长了公交车的停留时间，而且老人爬台阶比较危险，存在安全隐患，往往需要他人帮忙搀扶，这将使老人上公交车十分不方便，同时影响他人出行，为此，急需开发一种自动升降的扶梯，方便老人上下公交。

现有专利公开号为CN203543752U公开了老人用公交车上车扶手，该技术中通过设计自动上升的扶手，辅助老人登上台阶，使登台阶更加省力，但是该结构提供的技术，对于腿脚不方便的老人及残疾人仍然使用不方便，无法实现台阶的自动运行，无法更加省力的带动乘客上车，为此急需开发一种专门为老弱病残孕人群较为方便的上公交车而设计的自动扶梯。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种使用方便，操作简单，且专门适用于老弱病残孕等人群的自动上车扶梯手。

本实用新型具体技术方案如下：

本实用新型提供了一种自动上车扶梯手，包括并排设置在公交车门口处的固定台阶和自动扶梯，所述自动扶梯远离所述固定台阶的一侧通过支架固定在公交车上；所述自动扶梯包括传送带式踏板及用于带动所述传送带式踏板运动的传动组件，所述传送带式踏板一端固定在公交车内，其另一端伸出公交车门口；所述传动组件包括通过皮带传动连接的主动滚筒、从动滚筒及用于驱动所述主动滚筒的第一电机，所述主动滚筒设置在所述传送带式踏板位于公交车内的一端，所述从动滚筒位于所述传送带式踏板伸出公交车门口的一端；所述主动滚筒一端固定在所述固定台阶顶端，其另一端固定在所述支架上；

所述传送带式踏板上位于公交车车门处设有折合装置，所述折合装置一端与所述固定台阶连接，其另一端固定在所述支架上，所述折合装置通过若干连杆与所述从动滚筒固定连接。

进一步的，所述折合装置包括旋转轴，所述旋转轴一端穿过所述支架连接第二电机，所述第二电机的输出轴带动所述旋转轴转动；所述旋转轴上远离所述第二电机的一端与所述固定台阶最低端枢转连接，所述旋转轴中部与所述连杆一端连接，所述连杆上远离所述旋转轴的一端通过轴承与所述从动滚筒连接，所述轴承套在所述从动滚筒外壁上。

进一步的，所述传送带式踏板上方两侧位于所述旋转轴的垂直上方对称设置两个定位件，两个所述定位件分别固定在所述固定台阶的底端和所述支架上。

进一步的，所述定位件包括定位转子，所述定位转子中部横向设有转孔，所述转孔内插接与所述转孔枢转连接的定位轴，靠近所述固定台阶的所述定位件的所述定位轴固定在所述固定台阶的底端；靠近所述支架的所述定位件的所述定位轴固定在所述支架上。

优选的，所述传送带式踏板底部设有用于驱动所述第一电机和所述第二电机的电源。

优选的，所述传送带式踏板上设有防滑层。

优选的，所述传送带式踏板的延伸方向与所述地面的夹角为15-30°。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型提供的自动上车扶梯手通过设置固定台阶和自动扶梯，不仅方便老人上下车，而且不影响其他行人上下台阶，自动扶梯通过传送带式踏板自动带动乘客上下车，不仅方便老人和残疾人出行，而且可以使得推儿童车的乘客顺利上下车，节省了上下车时间，安全性更高。

附图说明

图1为实施例1所述的一种自动上车扶梯手的使用状态参考图；

图2为实施例1所述的一种自动上车扶梯手中自动扶梯的结构示意图；

图3为图1中A的放大图；

图4为实施例3所述的一种自动上车扶梯手中自动扶梯的结构示意图；

图5为实施例3所述的一种自动上车扶梯手的使用状态参考图。

其中：1、固定台阶；2、传送带式踏板；3、主动滚筒；4、从动滚筒；5、连杆；6、旋转轴；7、第二电机；8、定位转子；9、定位轴；10、电源；11、防滑层；12、支架；13、第一电机。

具体实施方式

下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1