[实用新型]一种航空航天面料强防水剂全面喷涂设备有效

专利信息
申请号: 201720097652.0 申请日: 2017-01-25
公开(公告)号: CN206599666U 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 陈红燕 申请(专利权)人: 陈红燕
主分类号: D06B1/02 分类号: D06B1/02;D06B23/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 323600 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空航天 面料 防水剂 全面 喷涂 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种航空航天面料强防水剂喷涂设备,尤其涉及一种航空航天面料强防水剂全面喷涂设备。

背景技术

航空,是一种是复杂而有战略意义的人类活动。指飞行器在地球大气层中的飞行活动,以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器的利用,航空活动可以细分为众多独立的行业和领域,典型的比如航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语,这一词语的内涵及其丰富和多变。

目前,航空用降落伞的面料主要使用100%高强锦纶66伞布,这种降落伞面料是一种薄如蝉翼,但强度却是同等重量、厚度面料当中首屈一指的。100%高强锦纶66伞布,是由一种高密度、高强度抗断裂的尼龙纤维材料织成,进口双面硅胶涂层,轻薄、柔软性好、较高的抗撕裂强度和抗拉断强度,零透气性,防灼伤性好,抗老化性能好,抗紫外线辐射,耐磨性能好,现已被广泛用于滑翔伞上、空中舞星、风帆、帐篷、睡袋、特技风筝上。但是,100%高强锦纶66伞布具有吸湿性大,防水性差。

因此亟需研发一种对面料喷涂全面、有效提高防水性的航空航天面料强防水剂全面喷涂设备,来克服现有技术中航空面料防水性差的缺点。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有技术中航空面料防水性差的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种对面料喷涂全面、有效提高防水性的航空航天面料强防水剂全面喷涂设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种航空航天面料强防水剂全面喷涂设备,包括有喷洒装置和升降装置,喷洒装置左右两侧下部对称连接有升降装置。

优选地,喷洒装置包括有第一喷涂箱、第一泵、出液管、滤网、放置箱、第二泵、进液管、喷管、喷头、第二喷涂箱、放置板、滚轮、轴承座、第一转杆、把手和滚筒,第一喷涂箱内底部前侧设有第一泵,第一泵上连接有出液管,第一喷涂箱前侧下部连接有放置箱,放置箱内底部前侧设有第二泵,出液管穿过第一喷涂箱前壁位于放置箱内,第二泵上连接有进液管,第一喷涂箱内下部连接有滤网,第一喷涂箱前侧上部连接有轴承座,轴承座上连接有第一转杆,第一转杆上连接有滚筒,滚筒偏心连接有把手,第一喷涂箱前后两壁上部均开有小孔,第一喷涂箱内上部连接有放置板,放置板顶部左右两侧均匀连接有滚轮,第一喷涂箱正上方设有第二喷涂箱,第二喷涂箱与第一喷涂箱内上部均连接有喷管,第一喷涂箱内的喷管位于滤网正上方和放置板正下方,第二喷涂箱与第一喷涂箱内的喷管底部均匀连接有喷头,进液管穿过放置箱顶部,进液管的一端与第二喷涂箱内的喷管前端连接,进液管的另一端与第一喷涂箱内的喷管前端连接。

优选地,升降装置包括有滑轨、滑块、L形连接杆、第一弹簧、L形支杆、第二弹簧、踩板、挡杆和第二转杆,第一喷涂箱左右两侧上部均连接有滑轨,滑轨上滑动式连接有滑块,滑块与滑轨配合,滑块顶部均连接有L形连接杆,左侧的L形连接杆右端与右侧的L形连接杆左端之间连接有第二喷涂箱,左侧的滑块底部连接有踩板,第一喷涂箱左侧下部连接有L形支杆,L形支杆内左侧下部通过销轴连接的方式转动式连接有第二转杆,第二转杆底部与L形支杆内左侧下部之间连接有第一弹簧,L形支杆左壁下部开有螺纹孔,螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有挡杆,挡杆穿过螺纹孔,挡杆的外表面开有与外螺纹配合的内螺纹,挡杆底部与第二转杆顶部接触。

优选地,踩板材料为Q235钢。

优选地,放置板为优质钢材,表面覆镀锌层。

优选地,L形连接杆材料为不锈钢。

工作原理:使用本设备时,工人首先通过喷洒装置对面料进行喷洒强防水剂,再通过升降装置上下运动,可方便工人更好的将需要喷涂的面料平铺喷涂,并且可防止喷洒装置对面料进行喷洒强防水剂时向外溅出。

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