[实用新型]停车场泊位地锁远程控制器有效

专利信息
申请号: 201720097155.0 申请日: 2017-01-25
公开(公告)号: CN206495153U 公开(公告)日: 2017-09-15
发明(设计)人: 刘昕辉;宋洋;祁文光 申请(专利权)人: 哈尔滨优先科技股份有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;G07B15/04
代理公司: 哈尔滨东方专利事务所23118 代理人: 陈晓光
地址: 150000 黑龙江省哈尔滨市高新区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 停车场 泊位 远程 控制器
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种停车场泊位地锁远程控制器,主要用于停车场车辆泊位地锁的升降控制。升降控制完全远程化,客户可以通过移动客户端APP以及计算机应用软件实现对某停车场的某个泊位的地锁完成远程升降操作,并实现停车场的自动计费、自动缴费的功能。本实用新型实现了停车场车辆停车计费全程少人工干预,方便管理人员对停车场车辆安全、可靠、稳定的运行管理。

背景技术:

随着人们生活水平的提高,车辆的保有量也在不断攀升。停车难的问题普遍存在于大中城市中。用先进的互联网技术提高城市的停车管理水平,对解决停车难的问题起到重要的作用。

现在人们出行大多离不开车辆,离不开打车。多数停车场需要缴费,在驾车进出的过程中要有繁琐的手续,在停车场的计费缴费过程中,要投入大量人力。从而给管理者和驾车者带来不便。

发明内容:

本实用新型的目的是提供一种停车场泊位地锁远程控制器。

上述的目的通过以下的技术方案实现:

一种停车场泊位地锁远程控制器,其组成包括:主机,所述的主机通过接收无线信号与服务器连接,所述的主机与一组泊位地锁及执行器连接,所述的主机具有上盖体、下盖体,所述的下盖体通过卡扣与所述的上盖体连接,所述的主机内部具有主板、GPRS/CDMA模组、2.4G射频发射电路和可充电锂电池,所述的GPRS/CDMA模组与所述的主板连接,

所述的停车场泊位地锁远程控制器,所述的2.4G射频发射电路和所述的执行器硬件采用cc2530+cc2591+自主调试匹配天线。

所述的停车场泊位地锁远程控制器,所述的服务器与所述的执行器可通过2.4G无线射频电路信号无线通讯或通过RS485有线通讯。

本实用新型的有益效果:

1.本实用新型实现了停车场车辆泊位地锁控制升降功能。在使用过程中,客户可以对目标停车场的目标泊位地锁进行控制上升操作,使其他车辆不能驶入到该泊位,完成对目标泊位的提前预定。当该车辆驶入到该泊位附近以后,客户再次通过操作使该泊位地锁完成下降操作以便车辆进入该泊位开始停车,当该车辆完成停车以后,该泊位地锁自动重新升起。

本实用新型配合服务器应用程序开始对该车辆进行计费操作,当该车辆要离开停车场时,付费完成后,泊位地锁降下,车辆离开,给停车场管理者提供了方便,同时也给驾车者带来便捷。

附图说明:

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是主机安装结构示意图。

附图3是本实用新型的系统组成框图。

附图4是主机主控器最小系统电路结构图。

附图5是5V电源电路结构示意图。

附图6是3.3V电源电路结构示意图。

附图7是2.4G射频发射电路的接入提供接口结构示意图、

附图8是差分式电平通讯电路结构示意图。

附图9是GPRS/CDMA模块电路结构示意图。

附图10是SIM卡卡槽电路图。

附图11是GPRS/CDMA模组处理器电路示意图。

附图12是GPRS/CDMA模组供电电路图。

附图13是执行器硬件电路结构示意图。

附图14是泊位地锁驱动电路第一部分连接结构示意图。

附图15是泊位地锁驱动电路第二部分连接结构示意图。

具体实施方式:

实施例1:

一种停车场泊位地锁远程控制器,其组成包括:主机1,所述的主机通过接收无线信号与服务器2连接,所述的主机与一组泊位地锁及执行器3连接,所述的主机具有上盖体4、下盖体5,所述的下盖体通过卡扣6与所述的上盖体连接,所述的主机内部具有主板、GPRS/CDMA模组、2.4G射频发射电路和可充电锂电池,所述的GPRS/CDMA模组与所述的主板连接。

实施例2:

根据实施例1所述的停车场泊位地锁远程控制器,所述的2.4G射频发射电路和所述的执行器硬件采用cc2530+cc2591+自主调试匹配天线。

实施例3:

根据实施例1或2所述的停车场泊位地锁远程控制器,所述的服务器与所述的执行器可通过2.4G无线射频电路信号无线通讯或通过RS485有线通讯。

实施例4:

主机:包含主板、GPRS/CDMA模组、2.4G射频发射电路、可充电锂电池。GPRS/CDMA模组与主机主板相连接,用来接收服务器所发送的泊位地锁升降指令以及控制器向服务器应答控制器的状态。作为服务器与控制器通讯桥梁。

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