[实用新型]一种适用色盲的人行横道灯

说明书

技术领域

本实用新型属于交通信号灯领域，具体涉及一种适用色盲的人行横道灯。

背景技术

交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。

我国色盲人数在男性中占到6.69％，也就是说，我国大约有6000万个男性是色盲。色盲人士由于不能分辨红色和绿色，出行看红绿灯成为了一大难题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种适合色盲人士的人行横道灯，具体如下：

一种适合色盲人士的人行横道灯，包括信号灯、信号灯箱、信号灯箱支架和信号灯箱帽；所述信号灯包括红灯、绿灯和连接光敏开关的线路，所述红灯为由红色LED灯珠组成的禁止通行符号，所述绿灯为由绿色LED灯珠组成的可以通行符号；所述信号灯箱包括设有线路孔的灯箱本体和中空的灯杆，所述灯箱本体被隔板分为两个空间，所述灯杆下端设有第一固定通孔；所述信号灯箱支架包括底座和固定在所述底座中央的中孔的立柱，所述立柱的两端分别设有第二固定通孔，所述底座四周设有第三固定通孔；所述信号灯箱帽包括由太阳能电池板组成的没有底面的正四面体和连接连接光敏开关的线路。

可选的，所述信号灯包括红灯以及连接光敏开关的线路，所述灯箱本体为一个空间。

可选的，所述信号灯包括绿灯，以及连接光敏开关的线路，所述灯箱本体为一个空间。

本实用新型还提出了一种普通人行横道灯改造贴片，所述贴片为一种及以上不同颜色的LED灯珠组成的通行标识符号。

可选的，所述通行标识符号包括叉号、对号，“停”、“行”、“NO”、“YES”、“STOP”和“WALK”。

附图说明

图1为实施例1一种适合色盲人士的人行横道灯的爆炸图；

图2为实施例1一种适合色盲人士的人行横道灯信号灯的结构示意图；

图3为实施例1一种适合色盲人士的人行横道灯信号灯箱的外部结构图；

图4为实施例1一种适合色盲人士的人行横道灯信号灯箱支架的外部结构图；

图中，信号灯11、信号灯箱21、信号灯箱支架31、信号灯箱帽41、红灯111、绿灯112、光敏开关114、线路孔2111、灯箱本体211、灯杆212、隔板2112、第一固定通孔2121、底座311、立柱312、第二固定通孔3121。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

实施例1

如图1所示，一种适合色盲人士的人行横道灯，包括信号灯11、信号灯箱21、信号灯箱支架31和信号灯箱帽41；结合图2所示，所述信号灯11包括红灯111、绿灯112和连接光敏开关114的线路，所述红灯111为由红色LED灯珠组成的禁止通行符号，所述绿灯112为由绿色LED灯珠组成的可以通行符号；结合图3所示，所述信号灯箱21包括设有线路孔2111的灯箱本体211和中空的灯杆212，所述灯箱本体211被隔板2112分为两个空间，所述灯杆212下端设有第一固定通孔2121；结合图4所示，所述信号灯箱支架31包括底座311和固定在所述底座311中央的中孔的立柱312，所述立柱312的两端分别设有第二固定通孔3121，所述底座311四周设有第三固定通孔3111；所述信号灯箱帽41包括由太阳能电池板组成的没有底面的正四面体和连接连接光敏开关114的线路。

在本实施例中，所述红灯111为在三角形背板上的由红色LED灯珠组成的叉号，所述绿灯112为在方形背板上的由绿色LED灯珠组成的对号。红色LED灯珠组成的禁止通行符号还可以是“停”或“NO”、“STOP”，绿色LED灯珠组成的可以通行符号还可以是“行”或“YES”、“WALK”。所述底座311为方形的金属底座。所述光敏开关114为市售光敏开关，可以实现光控制，本实施例为施耐德IC2000光敏开关。本领域技术人员可以根据需要用市场下现有原件实现功能。