[实用新型]一种新型汽车用船架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船架，具体涉及一种新型汽车用船架。

背景技术

在汽车的内部设有连接船架，连接船架可以起到两端连接的作用，这样能够很方便连接起轮毂，方便在轮毂上安装有轮胎，这样能够使得汽车的安装更加的方便和快速，在汽车用船架上很容易出现强度不够的现象，影响了船架的使用强度，使得船架的使用效果不好，十分影响汽车的行驶安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，安全性好的一种新型汽车用船架。

本实用新型的技术方案为：一种新型汽车用船架，所述船架上设有横梁，横梁的两侧设有连接卡块，连接卡块上固定有轮毂，所述的横梁上端设有支撑梁，支撑杆焊接固定在横梁的外表面上，横梁的中间设有加强筋；

所述的支撑梁上设有弹性压环，弹性压环固定在支撑梁的外表面上，弹性压环为螺旋状结构；

连接卡块为凸台状结构，连接卡块卡入轮毂的连接中心上，轮毂中心位置设有连接中心，连接中心与连接卡块相互配合；

支撑梁两侧设有加强板，加强板为三角状结构。

所述的加强板为合金板，合金板与支撑梁相互焊接。

所述的横梁的中心位置设有加强筋，加强筋为正方形结构。

所述的加强筋焊接固定在横梁中心位置。

本实用新型的优点是：在横梁上设有加强筋，能够让横梁的中间强度增强，避免了横梁的抗压能力不足，影响了汽车船架的使用效果，让汽车船架的使用周期延长，支撑梁两侧设有加强板，让支撑梁的强度优化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为横梁，2为连接卡块，3为轮毂，4为支撑梁，5为加强筋，6为弹性压环，7为加强板。

具体实施方式

一种新型汽车用船架，所述船架上设有横梁1，横梁1的两侧设有连接卡块2，连接卡块2上固定有轮毂3，所述的横梁1上端设有支撑梁4，支撑梁4焊接固定在横梁1的外表面上，横梁1的中间设有加强筋5；

所述的支撑梁4上设有弹性压环6，弹性压环6固定在支撑梁4的外表面上，弹性压环5为螺旋状结构；

连接卡块2为凸台状结构，连接卡块2卡入轮毂3的连接中心上，轮毂中心位置设有连接中心，连接中心与连接卡块2相互配合；

支撑梁4两侧设有加强板7，加强板7为三角状结构。

所述的加强板7为合金板，合金板与支撑梁4相互焊接。

所述的横梁1的中心位置设有加强筋5，加强筋5为正方形结构。

所述的加强筋5焊接固定在横梁1中心位置。

所述的加强筋5分布在横梁1的下端，加强筋5沿着横梁1的弯曲处设置。