[实用新型]一种车灯安装支架及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是一种车灯安装支架及汽车。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。而中国已经是世界上汽车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加，汽车工业成为国家的支柱产业。当前汽车设计周期不断加快，而汽车灯具属于长周期零部件，开发时间较长。

在对发动机标定的整车道路试验时，由于汽车的组合尾灯尚未开发完成，需要采用组合尾灯作为替代灯来帮助整车道路试验能够正常完成，但是由于组合尾灯无法直接安装在汽车上，使得无法对发动机标定的整车道路试验无法完成。

实用新型内容

本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种车灯安装支架及汽车，用以实现在对发动机标定的整车道路试验时，组合尾灯能够稳固的安装在汽车上，保证整车道路试验的顺利完成。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供的车灯安装支架，包括：

第一安装板，所述第一安装板上设有用于安装远近光一体透镜的第一通孔和用于安装转向灯的第二通孔；所述第一安装板上还设有至少一个第一安装孔和至少一个第二安装孔，所述第一通孔的直径大于所述第一安装孔的直径；所述第二通孔的直径大于所述第二安装孔的直径；

第二安装板包括安装板本体，以及一端连接至所述第一安装板的第一端面上，另一端与所述安装板本体连接的连接板；所述安装板本体上设有至少一个用于安装位置灯的第三安装孔；

第一支撑架，设置于所述安装板本体远离所述连接板的一端，所述第一支撑架上设有至少一个第一连接孔；

至少一个第二支撑架，突出设置于所述第一安装板的第二端面上，所述第二支撑架远离所述第一安装板的一端设有至少一个第二连接孔，且每一所述第二支撑架的长度均不相同。

优选地，所述第二支撑架包括：

支撑板，突出设置于所述第一安装板的第二端面上；

固定板，设置于所述支撑板远离所述第一安装板的一端，且所述固定板与所述支撑板之间呈预设角度，所述第二连接孔设置于所述固定板上。

优选地，所述第一安装孔为3个，3个所述第一安装孔围绕所述第一通孔设置；所述第二安装孔为2个，2个所述第二安装孔围绕所述第二通孔设置。

优选地，所述连接板与所述第一安装板以及所述安装板本体之间均采用圆弧过渡连接，每一所述第二支撑架与所述第一安装板之间均采用圆弧过渡连接。

优选地，所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第三安装孔的直径均为5.5mm；所述第一连接孔和所述第二连接孔的直径均为7mm。

优选地，所述第一安装板、所述第二安装板、所述第一支撑架和所述第二支撑架均采用金属制成。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括上述的车灯安装支架。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的车灯安装支架及汽车，至少具有以下有益效果：

本实用新型提供的车灯安装支架，实现了在对发动机标定的整车道路试验时的各个车灯的固定，保证整车道路试验能够顺利完成。同时，装置结构简单，便于安装与拆卸。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的车灯安装支架的结构示意图；

附图标记说明：1、第一安装板；11、第一通孔；12、第二通孔；13、第一安装孔；14、第二安装孔；2、第二安装板；21、安装板本体；22、连接板；221、第三安装孔；3、第一支撑架；31、第一连接孔；4、第二支撑架；41、第二连接孔；401、支撑板；402、固定板。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供的车灯安装支架，包括：

第一安装板1，所述第一安装板1上设有用于安装远近光一体透镜的第一通孔11和用于安装转向灯的第二通孔12；所述第一安装板1上还设有至少一个第一安装孔13和至少一个第二安装孔14，所述第一通孔11的直径大于所述第一安装孔13的直径；所述第二通孔12的直径大于所述第二安装孔14的直径；