[实用新型]一种供电系统及车辆

权利要求书

1.一种供电系统，其特征在于，包括：

电池组，包括多个用于向车辆供电的电池；

与各所述电池分别相连的、用于监测各所述电池的放电状态的电池监控模块；

与所述电池监控模块相连的、用于当所述电池组的放电状态异常时控制发电模块向所述电池组充电的第一控制电路；

与所述第一控制电路和所述电池组分别相连的所述发电模块。

2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，还包括：

与各所述电池分别相连的、用于分别控制各电池输出的开通和关闭的第二控制电路；

所述第二控制电路与用于判断出放电异常的电池、并控制所述第二控制电路关闭相应电池输出的所述第一控制电路相连。

3.根据权利要求2所述的供电系统，其特征在于，所述第二控制电路包括与各所述电池分别相连的电磁阀。

4.根据权利要求1-3任一项所述的供电系统，其特征在于，所述第一控制电路包括用于获取所述电池的输出电压、并在判断所述电池的输出电压小于限值电压时向所述发电模块输出用于控制向所述电池组充电的信号的比较电路。

5.根据权利要求1-3任一项所述的供电系统，其特征在于，所述第一控制电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、电压传感器、第一输入端、第二输入端和输出端；

所述第一输入端用于输入限值电压，所述第二输入端用于输入所述电池的输出电压，所述输出端用于输出信号；

所述第一电阻连接在所述第一输入端和所述第二输入端之间，所述第二电阻连接在所述输出端与接地端之间，所述第一电阻和所述第二电阻的电阻值相等；

所述第三电阻连接在所述第一输入端与接地端之间，所述电压传感器连接在所述第二输入端与所述输出端之间；

所述电压传感器当监测到所述第二输入端的输入电压小于所述第一输入端的输入电压时向所述输出端输出信号。

6.根据权利要求1-3任一项所述的供电系统，其特征在于，所述发电模块包括调节器电路和交流发电机电路；

所述调节器电路包括第一三极管、第二三极管、第四电阻、第五电阻、第六电阻、稳压二极管和第一二极管；

所述第一三极管的基极与所述稳压二极管正极连接，集电极与所述第六电阻一端连接，所述第六电阻另一端与信号触发开关连接；

所述第四电阻一端与所述稳压二极管负极连接，另一端与所述第一三极管的发射极连接；

所述第五电阻一端与所述稳压二极管负极连接，另一端与信号触发开关连接；

所述第二三极管的基极与所述第一三极管的集电极连接，发射极与所述第一三极管的发射极连接，集电极与第一二极管正极连接，所述第一二极管负极与信号触发开关连接；

所述交流发电机电路包括供电池、三路并联支路、第一电感、第二电感、第三电感和第四电感；

每一所述并联支路包括分别连接在两端的二极管，所述并联支路的一端与供电池正极连接，另一端接地，所述供电池负极接地；

所述第一电感、所述第二电感和所述第三电感的一端相互连接，另一端分别与三路所述并联支路连接；

所述第四电感一端与供电池正极连接，另一端与所述第二三极管的集电极连接；

所述供电池正极与信号触发开关连接。

7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的供电系统。