[实用新型]中‑强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构有效
| 申请号: | 201720095546.9 | 申请日: | 2017-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN207130544U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
| 发明(设计)人: | 陈伟志;李安洪;吴沛沛;李楚根;姚裕春;曾永红;胡超;胡会星;李井元;龚建辉;薛海洋;叶丹;丁兆峰 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E01F5/00 |
| 代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙)51215 | 代理人: | 王建国 |
| 地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盐渍 土地 区船槽 隔断 式无砟 轨道 路堑基床 结构 | ||
1.中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是它包括:倒L型防护层(1),设置在基床开挖两侧边坡上;纵向渗水排盐盲沟(2),设置于基床两侧倒L型防护层坡脚处;基底隔断层(3),设置在基床底面和纵向渗水排盐盲沟(2)上方;基底隔断层(3)上方从下至上依次铺设基床底层下结构层(4)、基床底层上结构层(5)、基床隔断层(6)、基床表层(7);排水沟(8),设置在基床底层上结构层两侧。
2.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述倒L型防护层(1)采用浆砌片石砌筑,厚度不小于0.3m,边坡坡率不小于1:0.75,所用水泥砂浆应具有抗酸碱腐蚀性能。
3.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述纵向渗水排盐盲沟(2)采用梯形沟,沟深大于0.3m,底宽不小于0.3m,两侧坡率为1:1,纵向坡度不小于3‰,单面坡长度不大于200m;所述纵向渗水排盐盲沟(2)出水口应引入路堤地段排水沟或横向渗水排盐盲沟(10);所述横向渗水排盐盲沟(10)采用梯形沟,沟深大于0.6m,底宽不小于0.6m,两侧坡率为1:1;所述横向渗水排盐盲沟(10)设置在路堑基床底部,横向坡度不小于2%,出水口设置在背山侧,出水口高程至少比百年洪水位高程高1m。
4.如权利要求3所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是于:所述纵向渗水排盐盲沟(2)由直径80mm的抗酸碱腐蚀的塑料盲管或PVC花管(2.1)和洁净碎石(2.2)构成,所述横向渗水排盐盲沟(10)由直径200mm钢筋混凝土排水管(10.1)与洁净碎石(10.2)构成;所述横向渗水排盐盲沟(10)沟底高程至少比纵向渗水排盐盲沟(2)高程低a,a为纵向渗水排盐盲沟(2)沟深。
5.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述基底隔断层(3)由线路中心以4%的坡度向两侧对称铺设,所述基底隔断层(3)包括从下至上依次铺设的0.2m厚的碎石层(3.1)、0.05m厚的第一中粗砂层(3.2)、复合土工膜(3.3)及0.1m 厚的第二中粗砂层(3.4)。
6.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述基床隔断层(6)由线路中心向两侧按4%的坡度进行对称铺设,包括从下至上依次设置的0.05m厚的第一中粗砂层(6.1)、复合土工膜(6.2)及0.1m厚的第二中粗砂层(6.3);所述基床底层上结构层(5)与基床隔断层(6)的厚度总和不小于1.0m。
7.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述排水沟(8)底宽不少于0.6m,沟深不小于0.6m;排水沟(8)具有耐酸碱腐蚀性能。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁二院工程集团有限责任公司,未经中铁二院工程集团有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720095546.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水果套袋纸黑内纸
- 下一篇:工业固废环保型透水砖





