[实用新型]一种倒车雷达探头插接件有效
申请号: | 201720094825.3 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206431282U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 毛以阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市双元科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02;G01S13/93 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司44399 | 代理人: | 韦鳌 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倒车 雷达 探头 插接 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子配件技术领域,尤其是一种倒车雷达探头插接件。
背景技术
周知,倒车雷达是一种通常安装于汽车的车头部位或者汽车尾部保险杠上以在汽车泊车或者倒车时所使用的安全辅助装置,其通过探测车体与前方或者后方障碍物的距离,并将探测信息以视频和语音等方式传送至驾驶室内的显示屏上,从而直观地告知驾驶员周围障碍物的情况,帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷,避免车体与障碍物发生碰撞。现有的倒车雷达探头的安装件由于在结构设计上存在一定的缺陷,在对倒车雷达探头进行安装时存在如下问题:1、探头安装后容易因车辆的振动而出现电连接触点接触不良、探头或者连接件等脱落的现象,严重影响倒车雷达的正常使用;2、探头很容易出现错装的问题,一旦发生错装即意味着需要进行返工,严重降低了探头的装配效率,而错装的探头因无法与地面保持足够的平行而可能检测不到障碍物或者发生误报的情况。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种倒车雷达探头插接件。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种倒车雷达探头插接件,它包括一对接套、封盖于对接套的后端口上并与对接套一体成型的底盖板以及两根并行地贯穿于底盖板分布且前端置于对接套内的pin针;每根所述pin针均包括一前侧壁与底盖板的后壁面相抵的U形板部及由U形板部的前壁板的端部向前弯折后成型且穿过底盖板后置于对接套内的直行板部,所述底盖板的后壁面上且与U形板部的前侧壁相对位的位置开设有用于供U形板部的前壁板对位嵌合的嵌位槽。
优选地,所述直行板部的左侧壁和/或右侧壁向外延伸后还形成有一加强板部。
优选地,所述对接套的内周壁上且位于两个直行板部之间形成有一定位隔离板,所述底盖板的前壁面上且位于对接套的轮廓范围内开设有一防呆槽,所述防呆槽位于两个直行板部之间并与定位隔离板并行分布。
优选地,所述底盖板的前壁面上且位于对接套的轮廓范围内还开设有两个定位槽,每个所述定位槽均与一直行板部相对应。
优选地,所述对接套的外周壁上还设置有一卡凸,所述对接套的外周壁上且位于底盖板与卡凸之间的区域还形成有一环槽。
由于采用了上述方案,本实用新型的pin针的后端采用U形结构形式可使得pin针以挂接或插接的方式将PCB板夹持在后盖板与U形板部的后壁板之间,而通过嵌位槽与U形板部的对位嵌合关系将U形板部的前壁板牢牢地固定于嵌位槽内,不但可增强插接件本身的结构稳固性,而且在装配倒车雷达探头后由于pin针具有牢固的结构关系,可有效避免探头因受车辆震动等因素的影响而脱落或者接触不良;其结构简单紧凑、结构牢固稳定,具有很强的实用价值和市场推广价值。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构装配示意图(一);
图2是本实用新型实施例的结构装配示意图(二);
图3是本实用新型实施例的结构分解示意图;
图4是本实用新型实施例的正视平面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
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