[实用新型]卸船机司机室的防坠落装置

说明书

技术领域

本实用新型属于安全设施，具体地说是一种防止卸船机的司机室坠落的安全设施。

背景技术

码头上装卸船运散碎货物一般是使用桥式抓斗卸船机，工作时人在卸船机的司机室内操作，司机室需要沿卸船机机架上的工字形轨道来回移动作业。所述工字形轨道的安装如图1上部的假想线部分所示，是将竖向的悬吊支架5上端固定在卸船机的机架6上，悬吊支架5下端固定连接在工字形轨道梁4的上轨4.2顶面上。所述司机室的移动，是靠下端固定在司机室上支架顶部支撑安装的驱动挂轮，所述驱动挂轮伸到工字形轨道4的下轨4.1上面，以所述下轨4.1的上面作为运行轨道，操作人员操作驱动挂轮转动，通过支架带动司机室沿导轨移动。

由于卸船机工作繁忙，司机室也必须频繁移动，加之所述司机室重量达7吨之多，司机室的重量通过驱动挂轮全部压在所述下轨4.1上，长期的频繁移动工作使驱动挂轮对下轨4.1磨损严重甚至变形，下轨4.1的变形会使驱动挂轮失去支撑导致司机室下沉乃至坠落。为了保证司机室的安全，维修人员在设备检查过程中发现轨道磨损到一定程度时，就必须立刻停止工作将该部位更换掉；一旦维修人员不能及时发现轨道变形，就会使司机室因失去支撑面而坠落，其后果的严重程度可想而知。

为了消除司机室坠落的隐患，目前是将上部带挂钩的竖立钩体的下端固定在司机室的外部框架上，钩体上端的挂钩向下处于接近工字形轨道梁的下轨上面，所述挂钩与司机室的驱动挂轮之间横向保持一定距离安装，一旦下轨被严重磨薄产生变形导致司机室下沉，固定在司机室上的挂钩可勾在未变形的下轨上面作为依托，防止了司机室的坠落，因此在司机室上安装的挂钩，是保证司机室安全的唯一的一道防线。

由于所述挂钩与司机室上的驱动挂轮处在工字形轨道的同一个下轨上面前后安装，当下轨被磨损变形后，所述挂钩虽然离开司机室的驱动挂轮一定距离，但是因挂钩与驱动挂轮均固定在司机室的框架上相距不可能太远，下轨的磨损变形部位所影响的是较长的一段距离，其变形段会使挂钩也失去依托，仍可导致司机室下坠，因此无法完全保证司机室的安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有卸船机的司机室的防坠落挂钩，其钩头勾挂处与司机室的驱动挂轮均同处在一个工字形轨道的下轨上面，下轨的磨损变形也会影响到挂钩的勾挂，使其无法起到防坠落作用的缺点，提供一种卸船机司机室的防坠落装置。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：司机室防坠落装置包括下部安装在卸船机司机室框架梁上的挂钩，挂钩上部钩头的钩面向下接近工字形轨道梁轨道面，所述钩头的钩面向下接近工字形轨道梁的上轨安装。

本实用新型还具有以下技术特征：

所述挂钩安装在司机室框架梁上，是在司机室一侧的框架梁上固定有竖立的轴承支座，挂钩的钩体下部可转动地支撑安装在轴承支座上；挂钩上位于背离工字形轨道梁的钩体一面，与轴承支座之间设有竖向的压缩弹簧，在所述轴承支座上位于与压缩弹簧背离的一侧，设有可阻挡挂钩向钩头方向倾斜的限位板；

所述压缩弹簧的安装，是在所述轴承支座上设有横向的下座板，在挂钩的钩体背面与下座板上下相对设有上座板，压缩弹簧支撑在上下两座板之间；

在所述钩头的端头上，设有其外边缘凸出钩头的竖向凸圆弧面；

所述凸圆弧面为在钩头的钩面上固定有平板，平板的外端头带有竖向的凸圆弧面；

所述钩头端头上的凸圆弧面，为在钩头上竖向支撑安装有其外边缘凸出钩头的滚轮；

所述钩头端头上的凸圆弧面，为在钩头上竖向支撑安装有其外边缘凸出钩头的滚珠轴承。

本实用新型的优点和积极效果是，由于固定在司机室的框架梁上的所述挂钩，其上部钩头的钩面向下接近工字形轨道梁的上轨的轨面安装，而司机室的驱动挂轮处在工字形轨道的下轨上面，挂钩钩头与驱动挂轮不在同一个轨道面上，当驱动挂轮磨损下轨变形导致司机室下沉时，不会影响工字形轨道的上轨，当下轨磨损变形司机室出现下坠时，挂钩的钩头会牢牢地勾挂在上轨的轨面上，从而防止了司机室的坠落，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为图1中一种实施方式的A向局部示意图；

图3为图1中另一种实施方式的A向局部示意图；

图4为图1中第三种实施方式的A向局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。