[实用新型]一种纯电动压缩式垃圾车的底盘布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘布置结构技术领域，尤其涉及一种纯电动压缩式垃圾车的底盘布置结构，主要适用于中型卡车的底盘布置。

背景技术

随着国家节能减排政策力度加大，纯电动商用车尤其是市政环卫车越来越受到青睐。目前市场上绝大多数纯电动商用车底盘的布置只是简单的将发动机去掉，换成驱动电机，并在车架两侧、驾驶室后面布置动力电池，电动附件打散布置。这些通用的布置方法存在以下问题：（1）整车前后轴荷分布不合理，容易造成安全隐患；（2）没有有效的利用驾驶室下面的空间；（3）电动附件打散布置占用了大量的底盘空间，采用多个电机分别驱动会造成高压线束过多，走向复杂，也不便于维修和排查问题。

中国专利，授权公告号为CN205256437U，授权公告日为2016年5月25日的实用新型公开了一种钩臂式垃圾专用车底盘布置结构，包括车架和车架连接的前桥、中桥及后桥，车架外侧从前桥到中桥方向依次为安装区和预留加装区，安装区包括从前桥到中桥方向依次设于车架一侧的供气系统和添蓝罐以及设于车架另一侧的蓄电池及托盘和第一储气筒。虽然该实用新型避免了干涉现象，但是其仍然存在以下缺陷：该实用新型将安装区和预留加装区布置在车架外侧上位于前桥与中桥之间的部位，这样的布置结构使得整车前后轴荷分布不合理，且不便于装配与检修。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的布置不合理、装配与检修繁琐的缺陷与问题，提供一种布置合理、装配与检修简便的纯电动压缩式垃圾车的底盘布置结构。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种纯电动压缩式垃圾车的底盘布置结构，包括车架总成、驾驶室总成以及与车架总成相连接的前桥、后桥，所述车架总成的前部位于驾驶室总成正下方的部位布置有电动附件集成装置，车架总成的中部布置有动力电池总成与膨胀水箱，车架总成上位于动力电池总成与后桥之间的部位布置有电机散热系统、驱动电机、驱动电机控制器、变速箱、低压蓄电池，车架总成上位于驾驶室总成下方的部位布置有电动附件电机控制器、DCDC转换器、电池控制器，车架总成上位于电动附件集成装置前方的部位布置有空调冷凝器。

所述电动附件集成装置包括电动空压机、电动空调、电动助力转向以及电动附件支架，所述电动空压机、电动空调、电动助力转向集成固定在电动附件支架上，所述电动附件支架通过托架固定在车架总成的前部位于驾驶室总成正下方的部位。

所述动力电池总成包括一号电池组、二号电池组、三号电池组，所述一号电池组通过支架布置在车架总成的内侧，且一号电池组位于车架总成的上平面的上方，所述二号电池组、三号电池组分别通过L型托架对称布置在车架总成的两侧。

所述低压蓄电池布置在车架总成的右侧位于二号电池组与后桥之间的部位。

所述电机散热系统布置在车架总成的中部位于靠近一号电池组的部位，电机散热系统通过支架固定在车架总成的内侧。

所述膨胀水箱布置在驾驶室总成后方位于一号电池组与三号电池组之间的部位。

所述驱动电机、变速箱从电机散热系统到后桥方向依次布置，且所述驱动电机靠近电机散热系统布置，所述驱动电机控制器布置在一号电池组与电机散热系统之间。

所述电动附件电机控制器、DCDC转换器均位于电动附件集成装置与动力电池总成之间，所述电池控制器布置在车架总成的上平面的上方，且电池控制器布置在驾驶室总成的下方，电池控制器位于电动附件电机控制器与DCDC转换器的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种纯电动压缩式垃圾车的底盘布置结构中车架总成的前部位于驾驶室总成正下方的部位布置有电动附件集成装置，车架总成的中部布置有动力电池总成与膨胀水箱，车架总成上位于动力电池总成与后桥之间的部位布置有电机散热系统、驱动电机、驱动电机控制器、变速箱、低压蓄电池，车架总成上位于驾驶室总成下方的部位布置有电动附件电机控制器、DCDC转换器、电池控制器，车架总成上位于电动附件集成装置前方的部位布置有空调冷凝器，这样的布置结构结构紧凑，合理的利用了底盘空间，保证了前后轴荷合理分布，同时，高压部件集中布置，简化了高压线束走向，便于装配与检修。因此，本实用新型布置合理、装配与检修简便。